Регистрация переоборудования автомобиля в 2021 году: закон, нормативные документы, порядок процедуры, штрафы

О внесении изменений в конструкцию автомобилей ВАЗ

В адрес ОАО «АВТОВАЗ» поступают обращения граждан и органов ГИБДД, осуществляющих регистрацию транспортных средств, с просьбой дать то или иное разрешение на переоборудование автомобилей марки ВАЗ. В письме за подписью главного конструктора ОАО «АВТОВАЗ» П.М. Прусова в адрес начальника ГУ ГИБДД МВД России дается информация, регламентирующая внесение изменений в конструкцию автомобилей ВАЗ, находящихся в эксплуатации. В пределах одного семейства: автомобили классическ унифицированных по установочным размерам и функциям.

Таблица допустимых вариантов замен кузовов и двигателей

Автомобиль Допускаемые кузова Допускаемые двигатели
2101 и модификации 21043, 21053, 2106, 21061, 21065, 2107, 21074 2103 (1,45 л), 2106 (1,6 л только с нажимным диском сцепления 2121 и ведомым 2106), 2121 (1,6 л с масляным картером 2101, нажимным диском сцепления 2121 и ведомым диском сцепления 2106)
2102 и модификации 21043, 21053, 2106, 21061, 21065, 2107, 21074 2103 (1,45 л), 2106 (1,6 л только с нажимным диском сцепления 2121 и ведомым 2106), 2121 (1,6 л с масляным картером 2101, нажимным диском сцепления 2121 и ведомым диском сцепления 2106)
2103 и модификации 21043, 21053, 2106, 21061, 21065, 2107, 21074 2103 (1,45 л), 2106 (1,6 л только с нажимным диском сцепления 2121 и ведомым 2106), 2121 (1,6 л с масляным картером 2101, нажимным диском сцепления 2121 и ведомым диском сцепления 2106)
2104 и модификации 21053, 2107, 21074, 21043, 2106, 21061, 21065 2103 (1,45 л), 2106 (1,6 л только с нажимным диском сцепления 2121 и ведомым 2106), 2121 (1,6 л с масляным картером 2101, нажимным диском сцепления 2121 и ведомым диском сцепления 2106)
2105 и модификации 21053, 2107, 21074, 21043, 2106, 21061, 21065 2103 (1,45 л), 2106 (1,6 л только с нажимным диском сцепления 2121 и ведомым 2106), 2121 (1,6 л с масляным картером 2101, нажимным диском сцепления 2121 и ведомым диском сцепления 2106)
2106 и модификации 21053, 2107, 21074, 21043, 2106, 21061, 21065 2103 (1,45 л), 2106 (1,6 л только с нажимным диском сцепления 2121 и ведомым 2106), 2121 (1,6 л с масляным картером 2101, нажимным диском сцепления 2121 и ведомым диском сцепления 2106)
2107 и модификации 21053, 2107, 21074, 21043, 2106, 21061, 21065 2103 (1,45 л), 2106 (1,6 л только с нажимным диском сцепления 2121 и ведомым 2106), 2121 (1,6 л с масляным картером 2101, нажимным диском сцепления 2121 и ведомым диском сцепления 2106)
2108 и модификации 21083, 21093, 21099, 2115, 2114, 2113 21083, 2111, 21084 (1,6 л)
2109 и модификации 21083, 21093, 21099, 2115, 2114, 2113 21083, 2111, 21084 (1,6 л)
21099 и модификации 21083, 21093, 21099, 2115, 2114, 2113 21083, 2111, 21084 (1,6 л)
2113 и модификации 21083, 21093, 21099, 2115, 2114, 2113 21083, 2111, 21084 (1,6 л)
2114 и модификации 1083, 21093, 21099, 2115, 2114, 2113 21083, 2111, 21084 (1,6 л)
2115 и модификации 21083, 21093, 21099, 2115, 2114, 2113 21083, 2111, 21084 (1,6 л)
2110 2110, 21102, 21103, 2112, 21122, 2111, 21111, 21113 2110, 2111, 2112 (с колесами и передними тормозами, сцеплением 2112)
21111 2110, 21102, 21103, 2112, 21122, 2111, 21111, 21113 2110, 2111, 2112 (с колесами и передними тормозами, сцеплением 2112)
21102 2110, 21102, 21103, 2111, 21111, 21113, 2112, 21122 2110, 2111, 2112 (с колесами и передними тормозами, сцеплением 2112)
21103 2110, 21102, 21103, 2111, 21111, 21113, 2112, 21122 2110, 2111, 2112 (с колесами и передними тормозами, сцеплением 2112)
2111 2110, 21102, 21103, 2111, 21111, 21113, 2112, 21122 2110, 2111, 2112 (с колесами и передними тормозами, сцеплением 2112)
21113 2110, 21102, 21103, 2111, 21111, 21113, 2112, 21122 2110, 2111, 2112 (с колесами и передними тормозами, сцеплением 2112)
2112 2110, 21102, 21103, 2111, 21111, 21113, 2112, 21122 2110, 2111, 2112 (с колесами и передними тормозами, сцеплением 2112)
21122 2110, 21102, 21103, 2111, 21111, 21113, 2112, 21122 2110, 2111, 2112 (с колесами и передними тормозами, сцеплением 2112)
2121 21213, 21214 21213, 21214, 2130 (1,8 л), 2106 (1,6 л с масляным картером2121, патрубком масляного насоса 2121)
21213 21213, 21214 21213, 21214, 2130 (1,8 л), 2106 (1,6 л с масляным картером2121, патрубком масляного насоса 2121)
21214 212313, 21214 21213, 21214, 2130 (1,8 л), 2106 (1,6 л с масляным картером2121, патрубком масляного насоса 2121)

За какой тюнинг аннулируют регистрацию автомобиля

Машину снимут с учета, если водитель не устранил изменения в конструкции или не зарегистрировал их. Это касается внешнего вида, мощности и вида топлива, на котором машина едет. Это прописано в п. 6 ч. 1 ст. 18 Закона о регистрации транспортных средств.

Например, по ПТС машина — Лада Веста синего цвета с двигателем 1,6 л, а по факту — красная «Веста пикап» с пятилитровым двигателем от BMW. Или хозяин ставит огромный динамик и газовый баллон, которые закрывают обзор заднего окна.

На месте номера снимать не будут, но снимут машину с учета. Вот как это происходит на практике:

Александр Торвард, автоюрист «Дорогахелп»

Если инспектор остановил машину и объяснил причину остановки тем, что на автомобиле стоят нестандартные конструкции типа лебедки или заниженной подвески, скорее всего, он выпишет штраф. Кроме этого напишет предписание об устранении или регистрации новых механизмов. Информация о предписании попадет в базу ГИБДД. Если за 10 дней водитель ничего не поменяет, регистрацию аннулируют — обяжут сдать СТС и номера.

Какие изменения требуют проверки и оформления документов, а какие — нет

В Приложении 9 Технического регламента Таможенного союза перечислены типовые, самые распространенные изменения в конструкцию:

  1. Все, что связано с оборудованием или дооборудованием грузового транспорта: изменение типа кузова, установка дополнительных топливных баков, установка лебедок и гидравлических подъемников и т.д.
  2. Установка газобаллонного оборудования.
  3. Замена фар с изменением класса источника света. Например, замена галогеновых фар на ксеноновые.
  4. Переоборудование авто для возможности управления им инвалидами.
  5. Переоборудование авто под автомобиль скорой медицинской помощи.

Все эти изменения необходимо проверять на соответствие требованиям безопасности и вносить в документы отметки о переоборудовании.

Кроме перечисленного, изменением в конструкцию считается установка на машину не предусмотренных изготовителем деталей, которые влияют на безопасность вождения. Например:

  • замена двигателя на двигатель с иными характеристиками,
  • внесение изменений в тормозную систему,
  • лифт подвески или ее занижение,
  • внедорожный тюнинг: установка нестандартных силовых бамперов, лебедок, внедорожных колес.

Такие изменения также подлежат обязательной проверке и регистрации.

На примерах разберем нюансы двух популярных изменений в конструкцию:

Перевод авто на газ

Переводить авто на газ можно, если эксперты и ГИБДД заключат, что для вашего авто это допустимо.

При переводе на газ нужно обратить внимание на расположение заправочного штуцера. Для пропана рекомендуется устанавливать его на люк бензобака, бампер или нижнюю часть кузова под бампером

Нельзя устанавливать под капотом и в багажнике. При переводе на метан устанавливать штуцер под капотом можно, но только в противоположной от АКБ стороне.

Обращаться для перевода обязательно нужно в сертифицированные центры. СТО должна провести установку и выдать декларацию производителя работ по установке на транспортное средство оборудования для питания двигателя газообразным топливом.

Тюнинг внедорожника

По общим правилам делать тюнинг можно, если ГИБДД выдает на него разрешение. На практике большую часть изменений запрещают.

  • «Силовой бампер» — поставить можно, но обязательна регистрация. И подойдет только деталь, у которой есть сертификат соответствия.
  • «Кенгурятники» (металлические дуги, на которую крепят дополнительную светотехнику) — прямого запрета на них нет, но Технический регламент Таможенного союза запрещает устанавливать детали из стали, которые выступают вперед относительно линии бампера. Так что на практике ГИБДД почти всегда запрещает переоборудование.
  • Лебедки — ставить можно, но нужно регистрировать. Выходить за пределы бампера лебедка может только в том случае, если она закрыта защитным элементом, с радиусом закругления на менее 2,5 мм
  • Кунги для пикапов (крышки, которые закрывают кузов) — можно ставить и даже не надо регистрировать, если крышка съемная. Но приваривать ее к кузову можно только по разрешению ГИБДД.
  • Колеса с большим диаметром — устанавливать можно без согласований, но есть свои пределы. Пределы устанавливает производитель— например, для некоторых УАЗов допустимо до 8 видов колес, а на Land Cruiser 200 можно ставить только 3 вида. Если колесо больше или меньше допустимых производителем размеров, нужно пройти проверку безопасности. При установке потребуется тарировка спидометра, чтобы он показывал реальную скорость авто.

Как получить свидетельство о соответствии ТС требованиям безопасности

Согласно п. 75 технического регламента Таможенного союза 018/2011 при указанных изменениях необходимо осуществить техосмотры:

  • До изменений;

  • После изменений.

По результатам этих проверок ГИБДД выдает собственнику ТС указанное свидетельство или отказывает в нем.

Итак, чтобы получить свидетельство необходимо:

1Пройти предварительный техосмотр на возможность проведения изменений.

Согласно п. 1.1 письма МВД России от 20.11.2015 N 13/5-8230 проходить проверку необходимо в аккредитованных центрах, которые входят в список органов сертификации Таможенного союза. Ознакомится с реестром можно на странице Департамента технического регулирования официального сайта Евразийской экономической комиссии.

2На основе результатов осмотра обратиться в технадзор ГИБДД с заявлением на проведение изменений ТС;

Бланк заявления можно найти в приложении № 1 методических рекомендаций МВД N 13/5-8230.

3Переоборудовать автомобиль и пройти проверку соответствия авто требованиям безопасности;

Получив разрешение от ГИБДД, можно начинать переоборудование авто. Позже Вам потребуются копии всех сертификатов на оборудование, которое Вы устанавливаете. Сервисный центр, который занимался ремонтом авто, также должен заполнить заявление-декларацию.

Образец декларации смотрите в приложении № 2 методических рекомендаций МВД N 13/5-8230.

Пройдите техосмотр в центре, в котором Вы проходили предварительную проверку, и сохраните все полученные документы для следующего шага.

4Получите свидетельство соответствия в ГИБДД.

Уплатите госпошлину на выдачу свидетельства (800 руб. по п. 46 ст. 333.33 НК РФ). Соберите все полученные ранее документы (копии сертификатов на составные части авто, заявление-декларацию, заключение по результатам двух проверок, а также паспорт РФ, ПТС и СТС) и обратитесь в ГИБДД для получения свидетельства.

Юридическая консультация
Получите квалифицированную помощь прямо сейчас! Наши адвокаты проконсультируют вас по любым вопросам вне очереди!

Получить консультацию

Что считается изменением конструкции?

Изменением конструкции транспортных средств считается:

  • Смена двигателя транспортного средства;
  • Замена кузова транспортного средства;
  • Замена световых приборов (фар, огней, габаритов и т.д.);
  • Смена топливной системы;

Сменой топливной системы считается либо её полная замена, либо намеренное её расширение. Из-за расширения топливной системы масса транспортного средства также изменяется, что может стать причиной неожиданно возникшей неисправности автомобиля. Так что данное изменение конструкции автомобиля требует обязательного согласования с ГИБДД.

Кроме того, при увеличении топливного бака большими проблемами (вплоть до тюремного заключения) может обернуться пересечение границы с другой стороной. Из-за незадокументированного изменения, таможенные работники могут подумать, что вы занимаетесь незаконной перевозкой топлива.

  • Изменение салона;
  • Изменение веса транспортного веса;

Как правило, водители стараются «облегчить» свой автомобиль, чтобы сделать его более скоростным и маневренным.

Увеличение или уменьшение габаритов машины;

К такому изменению конструкции относятся наложение бамперов, замена колес на колеса большего диаметра.

  • Изменение тормозной системы транспортного средства;
  • Изменение рулевой части ТС;
  • Перекраска автотранспортного средства;
  • Нанесение аэрографии на капот автотранспортного средства;
  • В список запрещенный изображений входят: нанесение бранных слов и выражений на капот машины, нацистские символы, символы государственных организаций, порнографические изображения, изображения насильственной тематики.
  • Установка тягово-сцепного устройства;

О том, какой штраф за внесенные изменения в конструкцию придется уплатить недобросовестным водителям, читайте в следующем разделе.

Стоимость услуг по оформлению

Переоборудование микроавтобусов, ГБО, автовышек и других ТС — от 20000 руб. Постановка на учет в МРЭО ГИБДД с оформлением изменения конструкции — от 5000 руб.Решение нестандартных и сложных ситуаций! Работаем с регионами.

В соответствии со ст. 12.1 Кодекса об административных правонарушениях, несоблюдение указанного выше требования влечет за собой:

  • Административный штраф в размере от 500 до 800 рублей за проступок, совершенный впервые;
  • Административный штраф в размере 5000 рублей или лишение права управления ТС сроком от 1 до 2 месяцев за повторное совершение правонарушения.

Регистрацию переоборудования транспортных средств в Санкт-Петербурге осуществлять отдел Технадзора ГИБДД, который находится на ул. Салова, д. 66.

Важно, перед тем, как переоборудоваться, транспортное средство должно состоять на государственном учете, а также не иметь каких-либо обременений и ограничений в проведении регистрационных действий. Юридическая компания «Деловой подход» оказывает специализированные услуги по сопровождению внесения таких изменений в конструкцию автомобиля:

Юридическая компания «Деловой подход» оказывает специализированные услуги по сопровождению внесения таких изменений в конструкцию автомобиля:

  • Изменение типа кузова или двигателя;
  • Переоборудование ТС под учебный автомобиль;
  • Регистрация ГБО (газобаллонного оборудования);
  • Регистрация рефрижераторов;
  • Переоборудование микроавтобусов;
  • Переоборудование КМУ, автокранов и автоподъемников;
  • Замена двигателя (изменение мощности, веса, экологического класса);
  • Переоборудование в мобильную кофейню;
  • Изменение частей конструкции, установка специальных агрегатов и дополнительного оборудования.

ЕЭК определила, какие подержанные запчасти запрещено устанавливать

Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) подготовила 3-й пакет поправок в регламент таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», соответствующий документ доступен для публичного обсуждения на госпортале правовой информации.

В пояснительной записке к документу сказано, что его цель заключается в актуализации союзного законодательства, «связанного с обязательствами по участию в международных соглашениях».

Поправки затрагивают эксплуатацию автомобилей и в некоторых случаях вносят довольно существенные изменения в существующие правила. Так, впервые чип-тюнинг мотора (выполняется перепрограммированием блока управления двигателя или силового агрегата) будет считаться внесением изменения в конструкцию автомобиля. Сейчас это рядовая процедура, многие автомобилисты используют ее для повышения мощности двигателя без серьезных вложений в тюнинг автомобиля.

Теперь для проведения этих процедур придется посетить испытательные лаборатории и зарегистрировать внесения изменений в конструкцию автомобиля в ГИБДД.

Кроме того, изменением конструкции автомобиля будет считаться нарушение силовой структуры кузова, это прежде всего относится к свадебным лимузинам и фургонам из которых делают пассажирские микроавтобусы. Это же касается автовладельцев, которые меняют раму или несущий кузов (кроме капремонта с помощью аналогичных заводских деталей) автомобиля; увеличивают мощность мотора либо его объем более чем на 10%; изменяет количество и расположения ведущих управляемых мостов; увеличивают технически допустимую максимальную массу.

Регламент напрямую запрещает переделку грузовиков и легких коммерческих фургонов в транспортные средства предназначенные для перевозки пассажиров.

А производство автобусов даже на шасси завода изготовителя запрещается организациям, которые не имеют международный код изготовителя.

Поправками в регламент запрещается переделка бывших в употреблении транспортных средств в специализированные автомобили (автопогрузчики, бетономешалки, краны, самосвалы, рефрижератор и прочее). В тоже время для автомобилей с бронезащитой допускаются отступления от требований регламента, если особенности конструкции не позволяют им соответствовать. Автобусы, грузовики, лесовозы, коммунальные машины, транспорт оперативных служб подлежат оснащению аппаратурой спутниковой навигации.

Запрещается установка на автомобили компонентов содержащих свинец, ртуть, кадмий или шестивалентный хром, законодатель предусматривает определенное исключение для транспорта не относящегося к категории М1 и М2 (легковые автомобили и автобусы), но в таком случае эти детали должны быть маркированы для утилизации соответствующей классу опасности этих веществ.

Одно из самых значимых изменений в том, что регламент предусматривает прямой запрет на установку некоторых автодеталей бывших в употреблении, которые имеют большое влияние на безопасность.

Это напрямую касается бизнеса «авторазборок», которые в России существуют полулегально.

В частности теперь нельзя будет устанавливать на свой транспорт с разобранных машин модули подушек безопасности, рули и сиденья с вмонтированными в них подушками безопасности, пиро-патроны, блоки электронного управления и датчики срабатывания «аэрбега», ремни безопасности, тормозные системы, включая исполнительные механизмы, всю система рулевого управления.

Под запретом на установку также иммобилизаторы и блоки электронного управления, каталитические нейтрализаторы и сажевые фильтры, глушители, газобаллонное оборудование как для машин работающих на компримированном природном газе, так и на сжиженном природном газе (метане). Поправки в регламент «О безопасности колесных транспортных средствах» должны вступить в конце года.

Впрочем, отследить реальные внесения изменений в конструкцию не удастся,

считает партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто.

«Прежде всего, регламент ни к чему не обязывает, все эти поправки должны быть закреплены в КоАП и ПДД. До этого никаких санкций для автомобилистов не предусмотрено, регламент об этом ничего не говорит. Кроме того, как отловить человека, например, с чип-тюнингом двигателя? Для меня это не представляется возможным, ни у каких госорганов сейчас такой возможности нет», — рассказал «Газете.Ru» Игорь Моржаретто.

Россияне не откажутся от установки подержанных деталей, это давно устоявшийся бизнес и на него есть очень большой спрос особенно во время кризиса, вызванного пандемией коронавируса, заметил автомобильный эксперт Сергей Ифанов.

Что относится к переоборудованию ТС?

Изменения устройства автомобиля могут касаться:

  1. Кузова или типа двигателя.
  2. Частей и агрегатов, которые не были предусмотрены производителем.
  3. Сидений для пассажиров, либо изменения их места расположения.
  4. Баков для топлива.
  5. Веса или габаритов.
  6. Мотора другой мощности и веса.
  7. Рулевого управления.
  8. Приборов освещения и световой сигнализации.
  9. Ходовой части.
  10. Зеркал, обеспечивающих водителю обзор.
  11. Топливной и тормозной системы.
  12. Дисков для колес.

Указанный перечень исчерпывающим не является. Владелец может внести и другие поправки в конструкцию автомобиля.

Требуется ли оформлять переделки в транспортном средстве?

Зафиксировать факт модернизации автомобиля владелец обязан. Это определено пунктом 7.18 приложения к Постановлению Правительства РФ от 23 октября 1993 года № 1090 «О Правилах дорожного движения», согласно которому внесение изменений в конструкцию автомобиля без разрешения ГИБДД отнесены к категории неисправностей, при наличии которых эксплуатация техники запрещена.

Например, если владелец поменял кузов машины, но не зарегистрировал переделку в ГАИ, то использовать транспортное средство он не может, так как это будет незаконно. В противном случае для водителя наступает административная ответственность.

Когда не требуется?

Не всегда технические поправки должны быть зарегистрированы в ГИБДД. Это касается случаев, когда изменения не затрагивают основные характеристики и не могут создать угрозу водителя, пассажиров и окружающих.

К ним можно отнести:

  • замену частей, агрегатов и узлов согласно требованиям производителя;
  • установка фаркопа и багажника, которые не прикреплены к силовым частям корпуса;
  • тонирование стекол, при условии соблюдения установленной нормы светопропускаемости;
  • установка сертифицированных баков, газобаллонного оборудования;
  • крепление обвесов и спойлеров, установленных аккредитованным производителем ателье.

Нарушением также не будут считаться случаи, когда автомобиль после модернизации не эксплуатируется, либо владелец согласовал все с ГИБДД.

В каких случаях переоборудование в принципе запрещено?

Запреты на изменения связаны в основном с заменой кузова автомобиля. Это касается случаев:

  • нахождения агрегата в розыске;
  • отсутствия документов на него;
  • утилизации автомобиля, на который кузов был установлен ранее;
  • номер корпуса не читается;
  • кузов имеет признаки подделки.

Также запрещается модернизация, если она создаст угрозу для жизни или здоровья. Например, нельзя устанавливать стекла с низкой светопропускаемостью, поскольку это ухудшит обзор, а использование двигателя с завышенной мощностью может привести к взрыву техники.

Порядок регистрации переоборудования ТС

Процедура внесения изменений и регистрация переоборудования транспортного средства проводится в три этапа.

ЭТАП 1. Получение положительного заключения предварительной технической экспертизы: является одним из обязательных документов. Эту экспертизу целесообразно оформлять через аккредитованную на технический регламент испытательную лабораторию (центр), включенную в Единый реестр органов сертификации и испытательных лабораторий.

Для оформления предварительной экспертизы нет необходимости в предъявлении транспортного средства, потребуются только документы:

  • Заявление от собственника в экспертную организацию (лабораторию);
  • Заверенная копия ПТС;
  • Заверенная копия Свидетельства о регистрации;
  • Заверенная копия документа, удостоверяющего право собственности на устанавливаемое оборудование (договор купли – продажи; справка – счет и т. д.);

После получения заключения предварительной экспертизы, необходимо обратиться в отдел Технадзора ГИБДД за получением разрешения о возможности внесения изменений в конструкцию ТС (транспортное средство предоставляется на смотровую площадку Госавтоинспекции), при этом ТС должно быть в заводской комплектации, без дополнительного оборудования.

Далее необходимо выполнить работы по переоборудованию транспортного средства в соответствии с заключением предварительной экспертизы, и получить диагностическую карту. Все технические изменения рекомендуется проводить на сертифицированном предприятии.

ЭТАП 2. Проверка безопасности ТС после внесения изменений в его конструкцию, итогом которой является получение протокола технической экспертизы;

По окончанию указанных выше процедур следует повторно обратиться в экспертную организацию за получением протокола технической экспертизы. На данном этапе потребуются следующие документы:

  • ПТС;
  • Свидетельство о регистрации;
  • Документ, удостоверяющий право собственности на устанавливаемое оборудование (договор купли – продажи; справка – счет и т. д.);
  • Заверенные копии сертификатов соответствия на переоборудованные части и предметы (ТР ТС 018/2011: Перечень требований к типам компонентов транспортных средств);
  • Копия сертификата сервиса, который производил переоборудование;
  • Декларация об объеме проведенных сервисом работ;
  • Диагностическая карта;
  • Заключение предварительной экспертизы.

ЭТАП 3. Регистрация в ГИБДД: внесение изменений в ПТС, выдача нового свидетельства о регистрации.

Последним этапом будет получение свидетельства о соответствии ТС с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности, с последующим внесением изменений в ПТС и выдачей нового свидетельства о регистрации (Транспортное средство необходимо будет предоставлять на смотровую площадку).

Наша компания готова проконсультировать вас по всем юридическим вопросам, касательно регистрации переоборудования транспортных средств, а также оказать помощь в получении готовых документов в короткие сроки. Мы все сделаем без вашего участия, потребуется только пригнать автомобиль на смотровую площадку в ГИБДД.

Как по закону произвести переоборудование авто?

Требования к процессу внесения изменений в конструкцию указаны в главе 4 техрегламента Таможенного союза. Так, перед переоборудованием авто, водитель должен пройти техническую экспертизу и получить разрешение от органов ГИБДД, а после переоборудования пройти повторную экспертизу. Весь процесс выглядит следующим образом:

  1. Получить заключение экспертизы от испытательной лаборатории на предмет возможности установки желаемого оборудования. Список аккредитованных лабораторий можно посмотреть по адресу .
  2. Написать заявление в отделе технического надзора ГИБДД на основании полученного заключения от испытательной лаборатории. Также потребуется предоставить автомобиль к осмотру и сфотографировать те места конструкции, куда будут внесены изменения.
  3. Переоборудовать автомобиль. Если в ГИБДД была указана возможность самостоятельного переоборудования — можно не прибегать к использованию услуг специализированного сервиса. После выполнения работ необходимо будет заполнить заявление-декларацию по образцу, установленному Письмом МВД № 13 от 2015 года. В ином случае необходимо обращаться в сертифицированный сервис. Так, установка ГБО может производиться только сервисом, самостоятельная установка оборудования запрещена. От сервиса необходимо требовать заполнения того же заявления-декларации, а также предоставления документов на установленное оборудование и составление акта приема-передачи выполненных работ. После установки (самостоятельной или с использованием услуг сервиса) нужно сфотографировать места конструкции, куда были внесены изменения.
  4. Вернуться в испытательную лабораторию и пройти вторую экспертизу, которая установит техническую безопасность автомобиля после его переоборудования.
  5. Пройти технический осмотр с получением диагностической карты, где будут отражены все изменения в авто, в том числе и изменение его массы.
  6. Вернуться в отдел технического надзора в ГИБДД и предоставить к осмотру автомобиль. Также необходимо передать сотрудникам 2 заключения от испытательной лаборатории, фотографии до и после изменений, диагностическую карту, заявление-декларацию о выполненных работах, документы от сервиса, производившего переоборудование (если таковое имеет место быть). Кроме того, нужно оплатить госпошлину за выдачу свидетельства. После проверки документов сотрудники ГИБДД подготовят и выдадут свидетельство о соответствии конструкции ТС.

После получения свидетельства водитель может отправляться в МРЭО для внесения изменений в ПТС и СТС (дополнительно придется оплатить пошлину в 850 рублей в соответствии со статьей 333.33 Налогового кодекса РФ) и только после того, как он получит на руки эти обновленные документы, переоборудование автомобиля будет официально зарегистрировано.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector