Размер штрафа за езду по обочине

Как распознать проезжую часть?

Тротуары имеют довольно большую ширину (могут быть даже более пяти метров), поэтому их, возможно перепутать с проезжею частью. Чтобы разделить эти понятия, нужно помнить — правила ДД гласят:

«Тротуар» — есть элемент дороги, служащий для свободного продвижения людей в нужную им сторону. Находится он неподалёку от проезжей части, в крайнем случае, может быть отделён от неё зелёным насаждением.

Пешеходная тропка отличается высотой с проезжим элементом дороги.

Когда она просто прилежит без раздельных линий, тогда, скорее всего это есть обочина. Обочиной является частичкой дороги, она соседствуюет с проезжим элементом, находящимся на одном уровне по высоте с ней.

У неё другой вид покрытия, который может выделяться разметками, поддерживать, также на ней могут быть поставлены знаки «стоянка» или «остановка».

То есть, тротуары — объекты, определяющиеся следующими признаками:

  • соседствуют с проезжей частью,
  • разделяются чем — то (знаками, або разметками, различными отметками) в части нахождения на одном уровне с проезжей частью для ТС;
  • могут являться крайней правой частью дороги;
  • но ни в коем случае не есть разделительной разметкой.

Полосы

Главным образом, для безопасности проезжие части дороги разделяют ограничительными линиями разметки на отдельные участки – полосы следования.

«Полосой следования» называется одно из параллельных направлений движения по проезжим частям, которые обозначены определёнными разметками, они обязаны иметь ширину, позволяющую безопасно продвигаться автомобилям, как минимум в одном направлении.

Особенная разметка

Продольная разметка (полосы, стрелки и другие отметки) определяют разные способы движения и порядок пересечения перекрёстков. В основном линии движения обозначаются белой линией.

Сплошная узкая полоса:

  • отделяет продвижение ТС в противоположных направлениях;
  • показывает границу полосы движения в критических местах для безопасности движения на дороге;
  • означает грань дороги, на которую въезд не разрешён;
  • также определяет место, где могут парковаться транспортные средства;
  • и окраину проезжей дороги, не относящейся к автомагистралям.

Эту полосу пересекать запрещено. Разрешается пересекать только для кратковременной остановки транспортных средств — на обочине или, в качестве исключения, при объезде препятствий.

Прерывистую разметку пересекать разрешается только в случае перестроения.

В случае отсутствия разделительной линии, водитель может сам сориентироваться с шириной полосы дороги, учитывая габариты собственного автомобиля, а также ТС, проезжающих рядом в обоих направлениях, не забывая брать во внимание также интервал между ними.

Дополнительные полосы на проезжей территории могут добавляться в местах подъема на возвышения дороги (или, например, эстакады).

Водитель не имеет право двигаться по левой полосе, если свободна правая часть дороги.

Обустройство проезжей части

Инженерные образования дорожных покрытий обычно разделяют по принципу укрепления на жёсткие (железобетонные) и прочие.

Дорожные слои по организации могут состоять:

  • из укатанных сыпучих материалов, набирающих прочность в результате уплотнения и развития сил трения (расклинки) — они удерживают отдельные частицы в слое;
  • из асфальтовых и бетонных составов, которые образуют монолитные смеси после укладки, уплотняются и затвердеваются;
  • монтируемые смешанные цементобетонные сборки из плит.

Основным качеством дорожных покрытий есть её безопасность, поэтому очень важно использовать более экономичные технологические приемы, как и комплексную механизацию.

Чтобы сделать упрочнённый грунт для дорог необходимо:

  • смешать песок с глиной в соответствующих частях;
  • далее смесь замешивают с цементом. Этот раствор укладывают на месте, толщина слоя в результате должна быть не меньше 6 см., а может больше;
  • сверху предыдущего покрытия эту дорогу накрывают небольшим количеством битума — он не даст быстро утратить влагу грунту, пока не схватится цемент;
  • существует современные смеси, называемые «макадам», которые состоят из некоторых слоёв щебёнки. Укладывая их — нужно пропитывать водой, а затем как можно тщательней укатать дорожным катком;
  • затем сверху насыпают и укатывают слой мелкозернистого щебня — это будет надёжным и достаточно прочным покрытием.

Остановка

Согласно правилам дорожного движения, стоянка или остановка возможны только под разрешающими знаками. Если же вдруг, они отсутствуют — останавливаться можно только на самом крайнем положении дороги или на обочине, дабы не иметь возможность препятствовать продвижению другого транспорта.

В крайнем случае, на короткое время можно уйти как можно правее и остановившись, включить аварийку.

Штраф за движение по обочине

Движение по обочине относится к категории административных нарушений, наказанием является штраф. Первоначально сумма штрафа составляет 1500 рублей, однако, подобная сумма способна испугать не всех. Особо нетерпеливые все равно выбиваются на обочину, в связи с чем создают ряд проблем, таких как:

  • образуют облако пыли, из-за чего видимость усугубляется для нарушителя и невиновных водителей;
  • после совершения обгона каждое недобросовестное лицо совершает попытку возвращения в полосу, что сделать непросто, из-за такого поведения пробка увеличивается еще больше;
  • затормаживают движение пешеходов, делают их перемещение небезопасным для здоровья и жизни.

Благодаря существованию таких нарушителей, законодательство решило усилить меры наказания при повторном пресечении одного и того же водителя, и увеличить штраф.

Нюансы штрафа

Несомненно. КоАП поступают абсолютно верно, наказывая недобросовестных водителей

Однако, при разработке правила органы не оказали должное внимание некоторым тонкостям

Так, честный гражданин, припарковавшийся на обочине по всем правилам дорожного движения, может получить штраф так же, как и нарушитель, совершающий обгон по этому же участку. С чем связана такая несправедливость?

Чаще всего проблема состоит в том, что законность своего действия оказывается проблематично доказать инспектору. Подобное явление нередко выглядит так:

  • руководствуясь законами, водитель припарковывает автомобиль на обочине;
  • когда владелец автомобиля решает выехать с обочины, неподалеку оказывается инспектор ГИБДД и замечает «нарушение»;
  • инспектор накладывает штраф на автомобилиста.

Следуя этой теории несложно догадаться, что парковка разрешена, однако за любое движение и попытки выезда может быть наложен штраф.

Поскольку ситуация является неясной, большинство сотрудников не обращают внимание на данное явление, но не стоит забывать, что они имеют право наказать соответствующим образом

Положительные стороны штрафа

  • Сумма штрафа и страх перед повторным пресечением все же пугает немалую часть автомобилистов и предостерегает от движений по обочине, что позволяет не нарушать движение по полосе и сохранять безопасность для пешеходов;
  • Из-за понимания возможности наложения штрафа при попытке выезда с обочины, парковаться там стало намного меньше водителей, из-за чего пешеходам удобнее совершать перемещения;
  • Пробки перестали увеличиваться и парализовать полосы из-за «особо нетерпеливых водителей», вдруг решивших вернуться с обочины на проезжую часть.

Предусмотренный законодательством штраф за управление авто без наличия полиса “автогражданки” и техосмотра

Согласно п. “е” ч. 3 ст. 15 ФЗ № 40, при заключении договора ОСАГО страхователь обязан предъявить оформленную диагностическую карту, удостоверяющую прохождение ТО. При ее отсутствии страховку не сделают, в том числе, и в электронном виде (кроме случаев, когда карта не нужна по законодательству – например, когда машине еще не исполнилось 3 года с момента выпуска – ч. 2 ст. 15 ФЗ № 170 от 1-го июля 2011-го года).

В соответствии с ч. 1 ст. 4.4. КоАП, при совершении нескольких нарушений в отношении лица накладываются санкции за каждое из них.

А это значит, что за управление ТС без автостраховки и диагностической карты штраф будет по двум составам правонарушений.

Другое дело в том, что в действующей редакции КоАП отсутствует какая-либо статья, регламентирующая санкции за отсутствие диагностической карты для водителей автомобилей, но кроме:

  • такси;
  • автобусов с числом сидячих мест больше 8;
  • специализированных ТС, транспортирующих небезопасные грузы.

В отношении водителей вышеуказанных ТС наказание последует по:

  • и ч. 2 ст. 12.37. КоАП;
  • и ч. 2 ст. 12.1. (штрафное взыскание от 500 до 800 рублей).

Водитель же обычной легковой или грузовой машины, просто понесет ответственность по ч. 2 ст. 12.37. КоАП. Отдельного штрафа за отсутствие ТО не будет.

Какой размер штрафа таксисту без лицензии в 2021 году?

Деятельность такси требует наличия специального разрешения (лицензии). Получить его не так трудно, процедура максимально упрощена для легализации деятельности перевозчиков. Нарушение требования о наличии лицензии приведёт к привлечению к административной ответственности.

Помимо этого, имеется ещё несколько косвенных нарушений, так или иначе связанных с деятельностью такси.

Нарушение Правовая норма Размер санкции Возможность скидки
Лицензия отсутствует п. 2.1 ст. 12.3 КоАП 5000 рублей Имеется
Автомобиль неисправен ст. 12.5 КоАП От 500 до 5000 рублей, в зависимости от типа неисправности Имеется
Отсутствует путевой лист п. 2 ст. 12.3 КоАП 500 рублей Имеется
Незаконная установка «шашек» ст. 12.4 КоАП 5000 рублей для водителя, 20000 рублей для должностного лица и 100000 рублей для юридического лица. Дополнительно применяется конфискация предмета нарушения. Имеется
Использование транспорта с «шашками» п. 4 и п. 7 ст. 12.5 КоАП 5000 рублей за нанесение «шашек» по п. 4 и 5000 рублей за нанесение цветовой схемы по п. 7. Имеется
Отсутствие «шашек» на такси п. 3 ст. 11.14.1 КоАП 3000 на водителя, 10000 на должностное лицо и 50000 на организацию Отсутствует
Невыдача чека п. 3 ст. 11.14.1 КоАП 1000 рублей на водителя, 10000 на должностное лицо и 30000 рублей на организацию Отсутствует
Отсутствие обязательной информации п. 1 ст. 11.14.1 КоАП 1000 рублей на водителя, 10000 на должностное лицо и 30000 рублей на организацию Отсутствует
Отсутствие ОСАГО ст. 12.37 КоАП 500 рублей при отсутствии страховки «с собой» или в случае её просрочки, 800 рублей при отсутствии страховки вовсе Имеется
Отсутствие детского кресла П. 3 ст. 12.23 3000 рублей на водителя, 25000 на должностное лицо и 100000 рублей на организацию Имеется
Передвижение по выделенной полосе Не является нарушением для такси, если машина имеет специальные обозначения.

Определение обочины по законодательству

Определение данного понятия приводится в Постановлении Правительства РФ № 1090 «О Правилах дорожного движения» (далее ПДД) от 23 октября1993 года.

В соответствии с пунктом 1.2 настоящих Правил, обочина – это часть дорожного участка, примыкающая к нему и находящаяся на одном с ним уровне. При этом она отделена от основной дороги видом покрытия либо выделена при помощи разметки 1.2, означающей край проезжей части.

Назначение данного отрезка дороги следующее:

  • Создание устойчивого дорожного полотна.
  • Передвижение пешеходов, а также велосипедистов.
  • Остановка и стоянка транспортных средств (в специально отведенных местах).
  • Использование при чрезвычайных ситуациях.

Получается, что для автомобильного движения обочина не предназначена и передвигаться по ней на машине запрещено законом. Однако многие водители пренебрегают подобным ограничением, даже при наличии риска получения наказания.

Особенно часто это происходит во время пробок, когда, передвигаясь по краю проезжей части, водитель пытается обогнать другие машины.

Статья в тему: Какой штраф при пересечении сплошной линии разметки в этом году — подробный обзор всех ситуаций

Обжалование штрафа за лишнего пассажира

У гражданина есть 10 суток со дня, когда ему была вручена копия постановления, на то, чтобы его обжаловать. Если этот срок пропущен, период обжалования штрафа за лишнего пассажира могут возобновить при наличии веских оснований.

Основные этапы обжалования штрафа за лишнего пассажира в 2021 году можно обозначить следующим образом:

  1. поиск доводов в свою пользу, сбор материала;
  2. определение места рассмотрения;
  3. составление текста жалобы (образец прилагается);
  4. проверка его корректности и достоверности данных;
  5. направление документа адресату;
  6. принятие участия в рассмотрении.

Скачать образец заявления на обжалование штрафа за лишнего пассажира можно здесь.

Рассмотрим эти этапы подробнее.

  1. Необходимо подобрать доводы, которые убедят судью или должностное лицо в Госавтоинспекции, что постановление о назначении штрафа за лишнего пассажира действительно необходимо отменить. Следует собрать все имеющиеся материалы, которые подтверждают правоту. Это может быть видеозапись, на которой запечатлено, что в салоне допустимое число пассажиров, а сотрудник полиции действует незаконно. Возможно, был найден документ, удостоверяющий, что изменения в конструкцию автомобиля внесены по правилам, либо инструкция по эксплуатации, которая подтверждает правоту водителя. В 2021 году основанием для отмены постановления может быть и грубая ошибка в документе, такая как неверно указанные данные о модели транспортного средства.
  2. Необходимо выбрать орган, в котором будет рассмотрена жалоба. Если оспариваемое постановление вынесено сотрудником Госавтоинспекции, можно обратиться в вышестоящий орган, к вышестоящему должностному лицу, либо в районный суд. Допустимо направить заявление всем адресатам одновременно, но тогда заниматься делом будет вправе только судья. При выборе суда ориентироваться нужно на место, где было выявлено нарушение. Определить искомое подразделение Госавтоинспекции помогут данные, указанные в постановлении. Даже в случае ошибки в выборе должностного лица или суда жалоба должна быть перенаправлена по подведомственности за трое суток без участия гражданина. Для подразделения ГИБДД срок, в течение которого обязаны принять мотивированное решение, ограничен десятью днями, исчисляемыми с момента, когда она поступит со всеми материалами. Для судьи он значительно больше – два месяца. Некоторые граждане опасаются, что сотрудники Госавтоинспекции менее беспристрастны, нежели судьи, и предпочитают ждать дольше.
  3. Составить жалобу с заявлением на обжалование штрафа за лишнего пассажира по предложенному образцу – от руки или на компьютере. Необходимые данные об инспекторе указаны в самом оспариваемом документе. Текст должен быть корректным, разборчивым, не должен содержать грубостей. Обязательно нужно указать данные заявителя, анонимной такая жалоба быть не может.
  4. После составления текста будет не лишним её перепроверить и убедиться, что факты не искажены. На рассмотрении может присутствовать инспектор, а у него может оказаться видео- или аудиозапись, о которой нарушитель не знал.
  5. Готовый документ можно направить заказным письмом или доставить непосредственно адресату. В 2021 году в подразделениях Госавтоинспекции есть специальные опечатанные ящики для приема обращений граждан, можно обратиться в канцелярию или секретариат.
  6. Дождавшись ответа, следует явиться на рассмотрение, чтобы лично отстоять свою позицию. В ряде случаев процедура может быть проведена без заявителя. Решение по жалобе будет озвучено сразу и его также можно обжаловать в вышестоящей инстанции.В сложной с правовой точки зрения ситуации на каждом этапе обжалования штрафа за лишнего пассажира будет полезна помощь юриста. Уверенному в своей правоте и в знаниях человеку не составит труда добиться отмены незаконного решения самостоятельно.

Можно ли оспорить штраф и как это сделать?

Несмотря на то, прав водитель был или виновен и действительно совершил объезд затора по обочине, в обоих случаях автомобилист имеет право и должен будет в течение 10 календарных дней обратится в суд за оспариванием наложенного на него штрафа. И в этой ситуации необходимо будет предпринять все меры, чтобы доказать, что движение по обочине он не осуществлял.

Но если у Вас нет возможности оплачивать услуги юристам, то, после получения постановления об административном правонарушении, вы можете самостоятельно сделать следующие действия:

  • в течение десяти календарных дней определится, в какой орган хотите подать жалобу на данное постановление (это может быть вышестоящий орган над тем, кто подписал постановление или суд);
  • составить текст жалобы, в которой указать все обстоятельства случившегося, а также со ссылкой на нормы действующего законодательства (примерный текст жалобы можно найти в интернете, введя соответствующий запрос в поисковике);
  • обязательно приложить все имеющиеся доказательства (видео с видеорегистратора, показания очевидцев, ходатайство об истребовании видео с камер близлежащих объектов и т.д.);
  • в случае рассмотрения жалобы в суде, явится в судебное заседание и настаивать на своей правоте.

Однако бывают ситуации, когда водитель в действительности, сэкономил время и, нарушив правила, объехал затор по обочине. Чтобы сэкономить свои денежные средства, водитель пытается обойти законодательство и представить ситуацию как то, что он лишь объезжал препятствие по обочине. Но, правилами дорожного движения предусмотрено определение «препятствию» и затор однозначно не входит является препятствием.

Таким образом, во избежание штрафов или, в случае неоднократных нарушений, лишения водительского удостоверения, водителям стоит набраться терпения, соблюдать правила дорожного движения, а кроме того, уважать друг друга и не создавать осознанно аварийных ситуаций, которых, к сожалению, на просторах наших дорог и так слишком много.

Это быстро и бесплатно !

Можно ли избежать наказания

Чтобы наказать нарушителя, сотрудники ГИБДД должны зафиксировать проступок следующим путем:

  • фотофиксация;
  • видеофиксация;
  • свидетельства понятых.

На основании имеющихся материалов составляется протокол и принимается решение о размере наказания. После составления необходимых документов готовится постановление на оплату положенной суммы.

Если нарушение носит жестокий характер, например, автомобиль двигался по краю встречного движения, то возможно лишение водителя прав на управление транспортным средством на срок до 6 месяцев. Однако такое решение может принять только судья, поэтому в данном случае документы будут переданы на рассмотрение в мировой суд.

Как правило, в момент привлечения к ответственности водители начинают спорить и оправдываться. Но если инспектор имеет доказательства нарушения, это становится бессмысленным. В такой ситуации можно лишь посоветовать найти уважительные причины нарушения, чтобы получить хотя бы денежное наказание, а не лишиться прав на полгода.

В настоящее время широкое распространение получили уличные камеры, которые самостоятельно фиксируют нарушения. В дальнейшем собственнику автомобиля приходит постановление на оплату. При грамотном составлении письма оспорить штраф с камеры достаточно сложно.

Рис 1. Автомобили могут заезжать на обочину только для кратковременной остановки.

Важно знать, что при движении по краю дороги ограничивается видимость движущихся автомобилей по проезжей части из-за поднимающейся пыли. Часто именно по этой причине происходят дорожные происшествия, виноват в которых будет тот водитель, который двигался по обочине

Ссылаясь на водителя, который двигался по проезжей части и не уступил дорогу нарушителю, оспорить вину будет невозможно.

Несомненно, несогласный водитель имеет право подать жалобу на постановление ГИБДД или решение суда в вышестоящие инстанции в течение 10 дней. Однако верховный суд всегда признавал виновным водителя, движущегося по запрещенному месту.

Материал в тему: А вы знаете, как пожаловаться на сотрудника ГИБДД?

Обжалование штрафов

В некоторых случаях при остановке вашего транспортного средства и требования предъявления тахографической карты, ответственности административного характера можно избежать. Нужно доказать, что карточка потерялась или была повреждена. Для подтверждения нужно в корректной форме, со всеми доказательствами рассказать по какой причине это произошло. Составления заявления не требуется.

Инспектор дорожной службы может принять ваше устное прошение, тогда следующие 15 суток вы сможете передвигаться без тахографа в соответствии с бумагой, выданной на месте сотрудником. В течение этого срока тахограф должен быть отремонтирован, откалиброван или вместо сломавшегося – куплен новый.

Что делать, если штраф с камеры пришел за езду по обочине ошибочно?

Если человек вынужден осуществлять движение по обочине, чтобы объехать препятствие, наказание будет менее суровым. В пункте 3 статьи 12.15 КоАП РФ говорится, что в подобной ситуации размер денежного взыскания составит 1000-1500 руб. Если присутствует специальный знак, предписывающий объехать препятствие справа или слева, действие вовсе не будет считаться нарушением.

Если нарушение зафиксировано автоматически, штраф всё равно наложат. В этой ситуации гражданин имеет право оспорить взыскание. Действовать необходимо по следующей схеме:

  1. Убедиться, что сроки не пропущены. На обжалование постановления даётся 10 дней с момента получения соответствующего документа. Срок исчисляется с того момента, когда получатель поставил соответствующую подпись.
  2. Обратиться в центр фото и видеофиксации. Для этого в 2021 году подаётся жалоба на официальном сайте ГИБДД. На портале присутствует раздел «прием обращений». Здесь нужно заполнить онлайн-форму, прикрепив к ней подтверждающую документацию. Альтернативой выступает внесение данных в классический бланк. В этом случае жалоба подается во время личного визита в уполномоченный орган.
  3. Дождаться рассмотрения заявления. Процедура выполняется в течение 30 дней в соответствии с нормами ФЗ №59 от 2 мая 2006 года «О порядке рассмотрения обращений граждан РФ». Если ситуация связанная с ездой по обочине спорная и требует дополнительного рассмотрения, период может быть продлён ещё на 30 дней.
  4. Получить ответ и ознакомиться с ним. Если принятое решение не удовлетворяет, необходимо обратиться в суд. Подавать документацию нужно в районное учреждение по месту совершения правонарушения. Если гражданин посчитает вердикт суда не соответствующим действительности, можно подать апелляцию в вышестоящие органы.

Кому разрешено движение по обочине

В правилах есть исключения для отдельных видов транспорта и ситуаций. По обочине можно ехать:

  • перед тем как остановиться или припарковаться;
  • при развороте, если не хватает места для маневра. Делать это можно вне перекрестка, при этом уступить дорогу встречным и попутным авто;
  • чтобы загрузить или разгрузить машину, если это не помешает безопасности остальных участников движения;
  • на велосипеде, если нет велосипедной дорожки, или есть, но по ней невозможно ехать, например, из-за ремонта;
  • на мопеде и гужевой повозке, если они не мешают пешеходам;
  • коммунальным службам или дорожным строителям.

Определение термина — обочина

В п. 1.2 ПДД имеется расшифровка понятия «обочина». Согласно этому нормативному акту «Обочина – это участок дороги, смежный с проезжей частью. Он отделяется от зоны для передвижения автотранспорта иным составом полотна или разделительной разметкой 1.2.1 или 1.2.2.»

П. 1.2 ПДД указывает на следующие функции обочины дороги:

  • Перемещение велосипедистов и пешеходов;

  • Стоянка или остановка автомобилей, если это не противоречит дорожным знакам;

  • Повышение устойчивости асфальтового покрытия.

Разрешено использовать обочину дороги для передвижения на автомобиле при форс-мажорных обстоятельствах. Например, для предотвращения столкновения с другим авто.

ПДД п. 12.1 не запрещает водителям автомобилей съезжать на обочину для остановки и выезжать с нее для продолжения движения. На дорогах с 2-мя и более полосами для движения остановка или стоянка разрешена только на обочинах попутного направления. На автодорогах, движение по которым разрешено только в одну сторону, а также имеющих 2 полосы без трамвайной линии между ними, разрешен съезд на любую сторону дороги. П. 9.9 ПДД не допускает передвижения по обочине.

Нередко водители в целях сокращения времени нахождения в автомобильном заторе совершают объезд «пробки» именно по обочине. Такой маневр еще больше усугубляет ситуацию, так как после завершения обгона автомобилист при перестройке на свою полосу создает помехи для движения, чем еще больше увеличивает «затор». Также такие маневры несут потенциальную опасность для пешеходов, велосипедистов и водителей мопедов.     

Штраф за езду без тахографа в ЕС

Международные перевозки предусматривают выезд транспортного средства за пределы российского государства, а значит попадание под юрисдикции иностранных государств. В 2021 году за рубежом устанавливаются другие правила и нормы, соответственно размеры наказаний тоже отличаются.

В данной статье мы более подробно рассмотрим правила пассажирских и грузовых перевозок в странах Европейского Союза. Расскажем о наиболее важных из них:

  1. максимальное время вождения в течение суток – 8 часов;
  2. исключительные случаи предполагают увеличение время нахождения за рулем до 9-10 часов, но не более двух раз в неделю;
  3. каждые 4 часа непрерывного вождения должны заканчиваться отдыхом не менее 45 минут, данное время не относится к общему числу часов ежедневного отдыха;
  4. общее время суточного отдыха водителя не должно быть меньше 11 часов;
  5. выходной день обязателен, он даётся каждую рабочую неделю, в которой водитель был за рулём 36-45 часов;
  6. ответственность за наличие и правильное использования тахографического прибора полностью лежит на водителе или водителях (если их в автобусе или фуре несколько);

Уклонение от штрафа за езду без тахографа по ЕС практически невозможно, так как любой полицейский, остановив машину, сможет быстро проверить работоспособность и наличие прибора.

В других странах штрафы примерно следующие:

Таблица штрафов за нарушение правил, каким-либо образом связанных с тахографами:

Вид нарушения Польша Нидерланды Литва
Отсутствие тахографа 800 2200 30-60
Отсутствие тахографической карты или просрочка её действия 113 и больше 550 30-60
Нарушение дневного режима нахождения за рулём 40 и больше 110-1320 30-60
Превышение недельной нормы управления ТС 27 и больше 110-1100 30-60
Различные внесения изменений в работу тахографа 800-2700 1760 30-60

Продолжение таблицы с другими странами:

Вид нарушения Болгария Германия Австрия
Отсутствие тахографа 250-1000 1500 До 5000
Отсутствие тахографической карты или просрочка её действия 250-1000 175 и больше До 5000
Нарушение дневного режима нахождения за рулём 150-500 15-15000 До 5000
Превышение недельной нормы управления ТС 150-500 15-15000 До 5000
Различные внесения изменений в работу тахографа 250-1500 Уголовная ответственность Уголовная ответственность

Размеры штрафов в ЕС за езду без тахографа в 2021 году значительно превосходят российские показатели. Как можно заметить, в Германии и Австрии они одни из самых высоких. Кроме того, за изменения и модификации приборов можно получить уголовную ответственность, что довольно нетипично для России, где за подобное нарушение люди обходятся всего лишь незначительным штрафом.

В какой статье прописано наказание

По регламенту п.9.9 ПДД запрещено ездить и пересекать разделительные сплошные полосы и перемещаться на ТС по обочинам.

Пункт 1.2 Правил определяет обочину как участок проезжей части, который отличен шириной, составом автодорожного покрытия и выделен специальной автодорожной разметкой. Разметка используется та, которая в ПДД стоит под номерами – 1.2.1, 1.2.2.

Объезжая заторы через боковой прилегающий участок, автомобилисты создают риски, когда могут:

  • сбить пешехода;
  • сбить велосипедиста;
  • не встать обратно в свой ряд;
  • создать дополнительную помеху для других участников автомобильного движения;
  • усложнить «пробку» по возвращении в свой поток – создать большую её плотность;
  • попасть в аварию при столкновении с другими машинами.

Но есть и такой автотранспорт, которому по обочине проезжать разрешено. Это следующие виды ТС:

  1. Всем видам автотранспортных средств, которые заехали на обочину с целью временной остановки, стоянки (п. 12.1 ПДД).
  2. Всем машинам, перемещающимся по трассам с односторонним движением, где нет трамвайных путей, а заезд осуществляется с той же целью – временно припарковать авто.
  3.  Грузовикам с разрешенным весом больше 3,5 т, едущим по дороге с односторонним потоком, с целью стоянки или временной остановки.
  4. Служебным машинам коммунальщиков.
  5. Ремонтно-строительной дорожной технике.
  6. Всем грузовикам, которые подвозят груз к зданиям. Например, товары с выгрузкой для магазина, размещенного у самой обочины автодороги.
  7. Мопедам, скутерам (п. 24.7 ПДД).
  8. Гужевому, вьючному животному транспорту (п. 25.2 ПДД).
  9. Велосипедам (пп. 24.2, 24.6 ПДД).

Нарушение будет фиксироваться на камеру или служащим ДПС, Госавтоинспекции. Наказание определяется по статьям КоАП – единого положения, утвержденного федеральным законом №195-ФЗ от 30.12.2001г., находящимся в действующей редакции.

Все размеры наказания регламентированы в пункте 1 статьи № 12.15 Кодекса об административных правонарушениях.

Размер штрафа за езду по обочине

Автодорожное движение во избежание аварийных случаев регулируется Правилами, контролируется инспекцией ГАИ, ДПС, служащими автодорожной полиции.

Денежное наказание грозит не только при нарушении езды в пределах границ, очерченных дорожной разметкой.

Есть разные случаи, когда еще службами ГИБДД могут фиксироваться нарушения и выписываться штрафы. Например, за езду по обочине навстречу потоку движения, либо перемещение задним ходом.

На трассе

Самый большой риски неправильной езды по дорогам и попадания в ДТП, это езда по обочине на высокоскоростной трассе или в густонаселенных городах, где большой поток движения машин.

Зачастую, когда совершается автомобилистами обгон, нарушается разметка, осуществляется заезд на край дороги. Это расценивается как езда по обочинам.

Штраф за передвижение на обочине трассы определён ч.1 ст. 12.15 в размере – 1500 рублей. При этом наказание за повторное нарушение будет увеличиваться практически в 3 раза.

Вторичная езда по обочине наказывается санкцией в размере – 5000 рублей. Кроме того, за подобные правонарушения лишают прав управлять ТС сроком от 4 до 6 месяцев, а при повторном таком же прецеденте – на 12 месяцев.

По встречной

Передвижение по левому краю автодороги, навстречу потоку движения машин будет наказываться гораздо серьезнее. Это потому, что здесь затрагиваются уже другие статьи КоАП РФ – движение по встречной полосе.

За что определены высокие штрафы и лишение прав вождения. При несоблюдении правил, могут возникнуть риски попадания автомобиля на «зебру» – перпендикулярную полосу, по которой переходят проезжую часть пешеходы.

К сумме взыскания за езду по обочине в размере 1500 руб., добавляются еще и санкции за перемещение не вдоль своего потока, а напротив, либо навстречу другим машинам:

В чем состоит несоблюдение Правил Тип
ответственности
Размер
наказания
Продвижение по обочине навстречу движущимся машинам Штраф 5000 руб.
Отстранение от прав управления ТС на определенный срок 4-6 месяцев
Вторичное такое же нарушение Денежное взыскание в случае, если нарушение было зафиксировано придорожной видеокамерой. 5000 руб.
Арест прав вождения на срок 1 год

Задним ходом

Чтобы понимать, почему запрещено объезжать «пробки», образовавшиеся на проезжей части, необходимо вспомнить Правила.

Основываясь на п.1.2 ПДД, можно утверждать, что заторы на автомобильных трассах, городских автодорогах, не являются препятствием, которое разрешается объезжать.

По стандартам безопасной езды полагается, чтобы водитель сам мог рассчитать, сможет он вернуться после объезда, обгона назад в свой ряд, или нет.

Иногда случается так, что проезжая часть вся занята, тогда автомобилист решает вернуться в прежнее положение, откуда совершал свой маневр, задним ходом.

Это рискованное маневрирование приведет к тому, что машина так и не сможет встать в свой поток движения, так как прежнее место уже занято, а впереди другое место так и не освободилось.

За езду задним ходом КоАП России в ст.12.11 предусматривает наказание в размере денежных требований – 2500 рублей. Но это в случае, если езда совершалась по проезжей части, городским, скоростным трассам, магистралям.

Когда речь заходит о перемещении таким образом машины по обочине, тогда штраф составит всего лишь 500 рублей.

На получение страховки присутствие нарушений ПДД влияет по-своему. Все страховщики при определении, наступил ли страховой случай, будут смотреть, кто именно был виновен в происшествии.

В случае столкновения с другими автомобилями, никакое ОСАГО не покроет расходов в виду того, что вина всецело лежит на водителе, выехавшем на обочину для обгона.

В этом случае нарушителю придется испрашивать покрытия расходов на лечение (если он был ранен) у РСА (Российского Союза Автостраховщиков).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector