Новые штрафы гибдд с 1 и 20 августа

Что нового?

Самые обсуждаемые в сети и важные неисправности в списке теперь стали нижеследующие.

  1. Пожалуй, самое главное изменение – колёса не по сезону. Таким образом, законным становится штраф за шипованную резину в летний период и за летние шины зимой.
  2. По «новым ПДД» не допускается ржавчина в магистрали тормозной системы.
  3. Теперь упоминается неисправность ABS как нарушение – то есть за простую горящую лампочку на панели приборов может быть выписан штраф.
  4. Подтекания в гидроусилителе (так называемый «сопливящий» ГУР). И также остались требования к люфту руля.
  5. Теперь в новом Перечне упоминается класс источника света – то есть ужесточается борьба с ксеноном и светодиодными лампами в галогеновых фарах.
  6. Омыватели фар и автокорректор теперь обязательны, если световой поток источника света составляет более 2 000 люмен. Ранее наличие этих приборов не упоминалось.
  7. Прямо указывается, что нельзя устанавливать дополнительные элементы на фару. Это касается, в первую очередь, тонировки головного света и задних фонарей.
  8. Стоп-сигналы работают в постоянном режиме – теперь это тоже нарушение.
  9. На автомобиле должны присутствовать все предусмотренные конструкцией козырьки от солнца, ну и стёкла, разумеется.
  10. Всё также осталось требование о дополнительных предметах, ограничивающих обзор, в зоне передней полусферы. То есть актуализируется вопрос о видеорегистраторах и радар-детекторах на лобовом стекле.
  11. Упоминаются также неисправности подушек безопасности.
  12. Всё также осталось требование к наличию всех катализаторов, предусмотренных конструкцией машины.
  13. Неисправностью является даже горящий «Check Engine» на приборной панели.
  14. Установлены требования для ГБО.
  15. Появились требования к целостности бамперов. Если быть точнее, такие требования не категоричны. Просто теперь из-за его повреждения не должны выступать металлические элементы. К примеру, при отсутствии бампера они в любом случае будут выступать, а это уже нарушение и вполне законный штраф.

Ещё раз напомним, что с полным списком новых неисправностей вы можете ознакомиться в официальном документе новых ПДД. Для удобства мы загрузили его в нашу статью. Также у нас есть специальная статья о новом Перечне неисправностей.

Какие изменения в ПДД вносятся с 1 марта?

Многие издания «трубят» о поправках в Правила дорожного движения. Но речь идёт далеко не только об этом нормативном акте. На самом деле, в целый ряд из них были внесены нововведения. Давайте рассмотрим их все по порядку!

Новый дорожный знак Фотофиксации

Мы уже писали ранее о введении в действие с 1 марта 2021 года нового дорожного знака 6.22, который по сути заменил собой старую табличку об автофиксации.

Вот так он выглядит:

  • с 1 марта его будут применять не под запрещающими знаками (обгон или остановка/стоянка запрещены или ограничение скорости, к примеру), а вместе с началом населённого пункта – но это как раз-таки только для населённых пунктов,
  • а вне городов 6.22 также остануться применяться вместе с другими запрещающими знаками,
  • ранее был пункт о том, что табличка о возможной фотофиксации нарушений ПДД может применяться на участке дороги, а теперь слова «может» убрали – это значит по сути, что, если вам пришёл штраф по фотофиксации с того участка, где знака 6.22 не было, то он является незаконным.

Поправки в закон о техосмотре

А здесь уже более обширный список поправок. Основное – это изменение в ФЗ №170 с обязательной фотофиксацией процедур технического осмотра, участием ГИБДД в осмотрах автобусов и другими нововведениями.

Аннулирование диагностических карт

Рассмотрим отдельно одну поправку, введённую вышеуказанным новым законом. Речь идёт о покупных диагностических картах. Если сотрудник ГИБДД на дороге или в рамках «кабинетной» проверки выяснит, что вы купили техосмотр, а фактически не заезжали на станцию диагностики, то сможет в одностороннем порядке аннулировать вашу карту. А вы об этом можете узнать только при ДТП. И это приведёт к ещё худшим последствиями, о чём и поговорим ниже.

Регресс ОСАГО

С 1 марта 2021 года под список оснований для возможности регрессного требования по ОСАГО отсутствие у владельца автомобиля действующей диагностической карты. При регрессе страховая компания выплачивает всё потерпевшему при вашей виновности в ДТП, но затем взыскивает всю эту сумму с вас.

  1. вы оказались виновником в случившемся происшествии,
  2. само ДТП произошло по причине технической неисправности вашей машины.

Ещё кое-что полезное для Вас:

  • Изменение штрафов ГИБДД с 1 января: новый закон и таблица актуальных штрафов
  • Новые штрафы за тонировку с 1 января 2021 года и новый закон – это правда?
  • Новые штрафы ГИБДД с 1 и 20 ноября 2019 года – правда или миф?

Автоматическое продление действия техосмотра

С введением изменений в закон о техосмотре выяснилось, что многие технические станции оказались не готовы к проведению процедуры по новым правилам. Поэтому законодатели, вместо того, чтобы перенести вступление в силу поправок на более поздний срок, придумали другое послабление.

Если срок действия вашей диагностической карты заканчивается в период с 1 марта по 30 сентября 2021 года, то она автоматически продляется до 1 октября. То есть вам не нужно будет проходить техосмотр до осени.

Соответственно, это правило не действует для таких случаев (такой комментарий дали в том числе РСА):

  • если срок вашего техосмотра истекает до 1 марта,
  • если год производства вашей машины – 2017, тогда у вас появилась обязанность проходить ТО уже с 1 января 2021 года.

Правда о новом штрафе за езду без техосмотра

Между тем, вопрос о том, какие новые штрафы ГИБДД начали действовать с 1 марта 2021 года, мог бы иметь ответ из одной единственной санкции, и это было бы сущей правдой.

Речь идёт о новом штрафе за езду без техосмотра. Тот же закон, вносящий поправки в закон о ТО, также вводит изменения в КоАП по части штрафа. В последнем нормативном акте должна появиться новая часть 1.1 в статье 12.5, которая предусматривает санкцию в размере 2 000 рублей за отсутствие техосмотра у водителя.

Но дело в том, что вступление в силу именно этой поправки по части нового штрафа ГИБДД перенесли на год позднее – он начнёт действовать с 1 марта 2022 года.

Что изменилось для водителей с 1 июня 2021 года?

Подробности
Категория: ПДД
Опубликовано 01.06.2021

Что изменилось для российских водителей с 1 июня 2021 года?

В СМИ и соцсетях распространяется целый ряд публикаций об изменениях для водителей с 1 июня 2021 года. Действительно, с этой даты ожидалось вступление в силу важных поправок. Однако, по факту для водителей с сегодняшнего дня ничего не изменилось. Почему — расскажем далее.

Новые штрафы ГИБДД с 1 июня 2021 года перенесли

МВД России ещё осенью 2020 года был подготовлен проект Постановления Правительства России, который вносит очередные изменения в ПДД, сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com. Согласно документу, для водителей хотели более чем в 2 раза увеличить перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация автомобиля. Так, особый резонанс вызвало внесение в этот перечень резины не по сезону (летняя резина зимой и шипованная резина летом), отсутствие катализаторов, подушек безопасности, подголовников, солнцезащитных козырьков, неисправность АБС и даже горящие контрольные лампы на панели приборов.

Согласно тексту проекта, данный перечень должен был вступить в силу с 1 июня 2021 года. Однако, по итогам общественных обсуждений текст скорректировали, в том числе, изменив дату вступления в силу на 1 марта 2022 года. Таким образом, с 1 июня 2021 года никаких изменений в перечне неисправностей не произошло.

Упрощение оформления ГБО с 1 июня 2021 не подписали

Минпромторг России подготовил проект Постановления Правительства, которое должно было упростить процедуру оформления ГБО. Как говорится в тексте документа, предлагается создать реестр типовых решений по переводу колесных транспортных средств на газообразное топливо. 

Типовое решение представляет собой полный набор оборудования для питания двигателя газообразным топливом. При установке на транспортное средство такого типового решения, включенного в реестр, выполнение сложных требований по регистрации изменений в конструкции не потребуется.

Данные типовые решения могут быть созданы как для перевода на метан (компримированный природный газ – КПГ), так и на более популярный в нашей стране пропан-бутан (сжиженный нефтяной газ – СНГ).

При этом, предусмотрена программа поддержки для российских производителей. Так, если автопроизводитель имеет не менее двух типовых решений переоборудования транспортных средств под использование газобаллонного оборудования, то он может рассчитывать на субсидии от государства.

Указанный реестр типовых решений должен был заработать с 1 июня 2021 года. Однако, по факту проект документа так и не был подписан — он до сих пор размещён на портале проектов нормативно-правовых актов для общественного обсуждения. На сайте Минпромторга реестр также на сегодняшний день не появился.

Цены на топливо с 1 июня 2021 выросли

Согласное Постановлению Правительства №669 от 29 апреля 2021 года, крупные российские нефтекомпании с 1 июня 2021 года обязаны отправлять часть топлива на биржу (11% для бензина и 7,5% для дизтоплива), где независимые АЗС могут купить его по рыночным ценам. Такой подход снижает риски монопольного ценообразования, ведь многие доминирующие игроки топливного рынка обладают собственной сетью АЗС.

Новое постановление также вводит понятие регулярности и равномерности биржевых торгов. Это сделано для того, чтобы компании, отправляющие топливо на биржу, планировали объёмы реализации топлива на каждом пункте поставки на месяц вперёд. Такое решение, как ожидается, поможет избежать дополнительного давления на цены у независимых сетей АЗС.

Кроме того, торговать через биржу теперь можно с помощью автомобильного транспорта прямо с завода (ранее – только ж/д поставки). Это позволит отдельным компаниям отгружать ещё больше нефтепродуктов.

Принятый документ поможет стабилизировать ситуацию на топливном рынке, окажет сдерживающее влияние на общую инфляционную динамику, считают в Правительстве РФ.

Однако, по факту в российских регионах цены на топливо наоборот только выросли. Где то это произошло аккурат с 1 июня, а где то в последние дни мая. Поэтому, пока говорить о стабилизации цен на заправках — неуместно.

  • Штраф за шипованные шины 2021: правда или нет? — 01/06/2021
  • Штраф за езду по обочине в 2021 году — 31/05/2021
  • Водителей могут обязать ставить алкозамки — 31/05/2021
  • Поправки для пьяных водителей одобрены в первом чтении — 26/05/2021
  • Знак «Фотовидеофиксация» с 1 марта 2021 года не изменился — 26/05/2021

Новые сигналы светофора

На обновленных светофорах появилась еще одна транспортная секция. Она включается в тех случаях, когда одновременно разрешается движение как автомобилю, так и пешеходу по пешеходному переходу. В этом случае авто должно остановиться перед переходом и пропустить идущего по нему человека. Чтобы напомнить об этом водителю, под светофором могут быть установлены специальные световые секции в виде идущего пешехода и стрелки, указывающей направление поворота, где расположен переход. Они включаются в бело-лунном мигающем режиме одновременно с сигналом светофора, разрешающем движение на повороте и выключаются на желтом и красном сигнале.

Правила техосмотра ужесточатся

С 8 июня 2020 года должна заметно ужесточиться процедура техосмотра автомобилей, которая в последние годы фактически превратилась в пустую формальность. Сейчас купить соответствующую диагностическую карту с официальным внесением в специализированную базу ЕАИСТО, необходимую для оформления ОСАГО, можно как в интернете, так и нередко у самих страховщиков, которые предоставляют подобную «услугу» при оформлении страховки.

Лазейка связана с огромным количеством мелких частных операторов техосмотра, которые имеют право проводить процедуру и вносить запись о ней в базу.

С 8 июня при процедуре техосмотра должна проводиться фотофиксация, что в теории позволит исключить «заочную» выдачу диагностических карт, которые к тому же будут оформляться с цифровой подписью и только в электронном виде.

Контролировать процедуру будут МВД и Российский союз автостраховщиков (РСА), которые будут следить за правильностью самого техосмотра и за соблюдением всех условий, в том числе технических, предъявляемых к операторам.

Для автобусов техосмотр будет возможен только на определённых станциях и, что немаловажно, обязательно в присутствии сотрудника ГИБДД — такое решение обусловлено большим числом аварий с пассажирским транспортом, которые нередко происходят из-за плохого технического состояния автобусов

Последние поправки

В мае 2018 были приняты существенные поправки к Закону. Они коснулись нескольких норм:

  • п. 1 ч. 2 – в новой редакции в первые 3 года после выпуска освобождению от процедуры подлежат все легковые автомобили, независимо от массы;

  • в п. 3 ч. 2 ст. 15 указано, что все прицепы и полуприцепы освобождаются от техосмотра в течение первых 3 лет. Если же их предельная допустимая масса не больше 3,5 т, они вообще не подлежат освидетельствованию (ст. 32 ч. 4);

  • в отличие от первоначальной редакции, отсчет трех лет ведется со дня выхода машины с конвейера, что позволило требовать прохождения ТО от владельцев подержанных авто, ввезенных из-за рубежа.

Для ТС, указанных в ч. 2 ст. 15, первая процедура ТО должна проводиться до заключения договора ОСАГО.

В течение первых 3 лет за технической исправностью новой машины должен следить ее владелец. Это несложно, так как автосалоны обычно предоставляют на этот срок гарантийное обслуживание.

Владельцы авто имеют право и на внеплановую процедуру контроля, если она требуется, например:

  • для выезда за границу;

  • для устранения непредвиденных поломок.

Сроки техосмотра по годам для различных категорий ТС представлены в таблице.

№№

Категория автомобиля

Сроки техосмотра

 1

Легковые такси

6 мес.

 2

Автобусы

6 мес.

 3

Грузовые автомобили, использующиеся для перевозки более 8 пассажиров (без учета водительского места)

6 мес.

 4

Специализированные автомобили и прицепы, в которых транспортируют опасные грузы

6 мес.

 5

Грузовые автомобили с максимально допустимой массой более 3,5 т

1 год

 6

Автомобили со спецсигнализацией

1 год

 7

Учебные автомобили

1 год

 8

Все легковые авто, выпущенные более 7 лет назад

1 год

 9

Грузовые автомобили с разрешенной предельной массой до 3,5 т

1 год

10

Прицепы и полуприцепы, кроме принадлежащих физическим лицам и имеющих максимально допустимую массу до 3,5 т (ч. 4 ст. 32)

1 год

11

Мототранспортные средства

1 год

12

Легковые автомобили, выпущенные от 3 до 7 лет назад

2 года

13

Грузовые автомобили с предельно разрешенной массой до 3,5 т, выпущенные от 3 до 7 лет назад

2 года

14

Прицепы и полуприцепы, выпущенные от 3 до 7 лет назад (за исключением категории, указанной в ч. 4 ст. 32)

2 года

15

Мототранспортные средства, выпущенные от 3 до 7 лет назад

2 года

Электронная диагностическая карта

Процесс формирования электронной диагностической карты начинается с того, что оператор СТО входит в систему ЕАИСТО по своей электронной подписи,  начинает загрузку фотографий и указывает данные о прохождении техосмотра согласно регламенту. Пропуск любого из этапов регламента невозможен, так как система не позволит сформировать диагностическую карту.

Сотрудникам ГИБДД дано право сверять координаты фотографии с местом съемки и другие параметры, которые могут вызывать у него сомнения.

Они имеют право аннулировать диагностическую карту:

  • если выясняется, что ТС реальную диагностику не проходил;
  • если выявлено несоответствие транспортного средства обязательным требованиям безопасности.

Полис ОСАГО, выданный на основе аннулированной карты, остается действительным, но ТС может быть поставлено на штрафстоянку, а водителю спецтранспорта придется заплатить штраф за отсутствие ТО в размере 2 тысяч рублей.

Кроме того, сотрудникам ГИБДД даны права на контроль работы СТО путем проведения «контрольных закупок», по результатам которых аккредитация СТО может быть отозвана.

В базу данных заносится информация и о ТС, не прошедших техосмотр из-за неполадок. На их ликвидацию, как и раньше, дается 20 дней, но изменились условия:

  • если обратиться на ту же самую СТО, где был начат ТО, то будут проверяться только те пункты, по которым было отказано в выдаче диагностической карты;
  • если обратиться на другую станцию ТО, осмотр будет снова проводиться в полном объеме.

Для некоторых диагностических карт, выданных по старым правилам, продлевается срок их действия:

  • если он заканчивался с 1.04 по 30.09 2021, то срок их действия продлевается на 6 месяцев, но не менее чем до 1.10.2021 года;
  • если срок карты заканчивается после 1.10.2021 года, то он не продлевается.

Продление срока действия распространяется на ТС:

  • легковые автомобили,
  • мотоциклы,
  • грузовые автомобили,
  • автобусы.

Продление осуществляется автоматически и не требует вмешательства водителя. В результате водители выигрывают по деньгам и по времени, а станции ТО попадают в сложное положение из-за того, что с 1.03 по 1.10 полгода будут почти пустовать, продолжая платить арендную плату, налоги, зарплату, коммунальные платежи. Из-за этого число центров проведения ТО может сократиться, что в дальнейшем приведет к очередям, проблемам с диагностическими картами и оформлением ОСАГО.

Если во время техосмотра по новым правилам 2021 года выявится несоответствие VIN, номера кузова, кабины или рамы тем, что указаны в документах, или их отсутствие, информация об этом все равно заносится в базу данных с указанием этого факта в качестве причины отказа. Эта информация будет видна страховым компаниям и сотрудникам ГИБДД, которые могут отменить регистрацию автомобиля.

Что меняется в новых ПДД?

Итак, в самом начале материала мы указали, что изменения фактически вводятся вовсе не в ПДД, а приложение другого приложения к ним – в Перечень неисправностей, при которых запрещается езда на машине. Из названия, собственно, можно понять, что это список разного рода условий, в присутствии которых автомобиль не может быть допущен к участию в дорожном движении в Российской Федерации. Например, среди прочего, здесь есть неисправности рулевого управления, тормозной системы, но также есть менее значительные нарушения – загрязнённость фар и неработающий клаксон.

Проблема в 2021 году заключается в том, что данный перечень уже неактуален. В современных транспортных средствах есть гораздо больше систем и устройств, которые также должны быть работоспособны. А что актуально? Есть ещё один нормативный акт. То есть по сути на сегодняшний день их два, которые регулируют допуск автомобилей по их техническому состоянию:

  • упоминаемый Перечень неисправностей – в нём 7 разделов, в каждом из которых в среднем по 10 пунктов того или иного условия, при котором запрещена эксплуатация авто,
  • а ещё есть Технический регламент Таможенного союза О безопасности колёсных транспортных средств.

И вот в последнем приблизительно 800 страниц. Однако, не все они прямо запрещают эксплуатацию. Большинство относятся к автомобилям, выпускаемым в обращение. То есть регулируют оснащение и техническое состояние машин, которые ввозятся в Россию или выпускаются здесь же.

Но главная тонкость заключается в том, что за нарушения требований Техрегламента штрафа ГИБДД в 2021 году нет. Есть только за нарушения Перечня. Вот законодатели и решили переместить… да-да, просто скопировать и вставить из первого в последний часть требований. И получился новый Перечень неисправностей – гораздо более объёмный и полный.

Маркировка на шинах

Еще с 1 ноября 2020 года поступил запрет на производство и импорт шин без маркировки. Это сделано для вытеснения с рынка некачественных и контрафактных шин.

Шины, ввезенные в Россию после 1 ноября и купленные до 1 декабря 2020 года должны пройти маркировку в срок до 15 декабря 2020 года. Начиная с 15 декабря 2020 года — запрет на оборот, а также вывод из оборота немаркированных шин. Остатки шин, которые не были реализованы до 15.12.2020 обязаны сделать это в срок до 1.03.2021. 

Маркировка шин будет происходить в электронном виде, поэтому все сопутствующие действия по обороту маркированных шин, должны будут передаваться в систему маркировки.

ОСАГО

Сервис «Помощник ОСАГО» запускают еще в ноябре 2020 года, а к 2021 году он заработает полноценно. С помощью данного приложения можно оформить ДТП самостоятельно в электронном виде, используя приложение. Причем ущерб от ДТП не должен превышать 400 тысяч рублей. Воспользоваться данным новшеством смогут физические лица, зарегистрированные на «Госуслугах». Для составления извещения от ДТП нужно, чтобы приложение «Помощник ОСАГО» было установлено хотя бы у одного из участников дорожно-транспортного происшествия. Далее необходимо оформить ДТП следуя указаниях приложения.  После оформления происшествия данные из приложения передаются Российскому союзу автостраховщиков и это значит, что оформление ДТП прошло успешно.

Важно!

Перевозки, штрафы и страховка

Особое внимание было уделено изменениям в ПДД 2019 относительно перевозки детей в автомобиле и автобусе. Транспорт должен иметь специальные обозначения о возрасте пассажиров и быть полностью безопасным

В противном случае – перевозить несовершеннолетних пассажиров в нем запрещено.

Ключевую роль для владельца авто играет цена его страховки. На законодательном уровне предусматривается пересмотр специальных формул для расчетов. Теперь будет использоваться максимальный показатель от базового процента ставки.

С этого года были обновлены условия распределения денежных средств от выплаченных штрафов. Теперь финансы, которые поступили от нарушителей, будут прямо направляться в дорожные фонды (ранее они использовались для социальных выплат, ремонта школ, детских садов и других). Подобное новшество поможет улучшить качество дорог, но уменьшит финансирование социальной сферы.

Также вступают в силу поправки относительно выписки конкретных штрафов нарушителям. Они позволят официально выдавать штрафные документы на основе видеозаписей, которые были сделаны другими лицами в процессе дорожного движения. Данные будут подсчитываться только на основе видеорегистраторов и других устройств с предустановленным специальным софтом. Собственники подобных аппаратов должны пройти особую процедуру регистрации в личном кабинете Госуслуг.

Мнение эксперта
Елена Бондаренко
Высшее юридическое образование Специализация: недвижимость, трудовое и семейное право

Об эксперте

Изменения правил ПДД 2019 должны включать более строгие наказания за пьяное вождение. Лучшим выходом станут профилактические рейды от штатных сотрудников ГИБДД. Именно так можно уменьшить количество пьяных водителей до того, как они станут провоцирующим фактором аварий, травм и смертельных исходов.

Также важно предпринять комплекс мер, направленных на понижение количества ДТП вследствие недостаточных навыков вождения. В этом году пройдут плановые и внеплановые проверки работы автошкол

Изменения в билетах ПДД 2019/2020 сделают экзамены у будущих водителей более прозрачными. Проверки помогут сократить количество «серых» водительских удостоверений: когда абитуриент оплачивает фирме услуги по юридическому сопровождению в дорожных ситуациях, а не обучается по регламенту.

Новые ужесточенные правила наказаний за остановку машин на автомагистрали вырастут в 3 раза (с 1000 до 3000 рублей). Такая инициатива поясняется тем, что данные остановки на любых магистралях и скоростных дорогах могут провоцировать аварийные ситуации. Соблюдение водителями такого правила позволит существенно понизить смертность в ДТП, которые связаны с наездом одной машины на другие стоящие автомобили.

Однако у данной меры есть скрытый мотив помимо снижения уровня ДТП на магистралях – норма направлена против таксистов, которые паркуют авто на трассах возле зданий аэропортов. Властями декларируется одна цель, но на практике нововведение будет воздействовать на работу таксистов. До этого момента они стояли на трассах и не заезжали на территорию аэропорта, так как стоимость стоянки там завышена, и плохо организован сам процесс движения. Повышение размера штрафа будет побуждать таксистов к поиску новых мест для стоянок.

Новые изменения правил для водителей в 2019/2020 году касаются многих аспектов вождения и владения автотранспортом. При этом стоит учитывать новые варианты разметки и дорожных знаков, особенности перевозки детей и остановки на магистралях. Постепенное введение электронных документов позволит систематизировать данные о водителях и оптимизировать процесс взаимодействия с работниками ГИБДД.

А что правда?

Есть единственная истина во всех этих новшествах. Правительство РФ, действительно, подготовило проект Постановления, которое вносит изменения в ПДД. Речь идёт именно о проекте, вот его официальная страница на портале правовых актов Правительства. На сегодняшний день проводятся общественные обсуждения этого документа.

Однако, нужно понимать, как в 2021 году новые законы вводятся в действие. Если быть точнее, то речь вообще ни о каких не законах. Объясним подробнее.

ПДД – это нормативно-правовой акт, не являющийся актом закона. И на сегодняшний день есть 3 таких документа.

Все поправки в эти 3 документа вводятся соответствующими отдельными Постановления Правительства. Так вот, указанный выше проект вносит изменения формально в сами ПДД. Однако, ни один из пунктов самих Правил не меняется. Обновления ожидаются только в одном пункте Основных положений (далее – «ОП»), и большая реформа грядёт в Перечне неисправностей.

Обновление от 17.05.2021. В правительстве дали отрицательную оценку новому Перечню. И потому, возможно, он ещё будет доработан. Но главное, проработали новую дату официального вступления в силу документа. На сегодняшний день планируемая дата – 1 марта 2022 года. То есть Перечень неисправностей вступит в законную силу вместе с новым штрафом за техосмотр.

Общие сведения о техосмотре

Наличие техосмотра у автомобиля подтверждается купленным полисом ОСАГО, который выдают только при получении диагностической карты. Поэтому штрафование за отсутствие ТО на рядового водителя снято. К нему могут применяться только санкции за выезд на дороги общего пользования без ОСАГО. Функция по контролю ТО из компетенции ГИБДД передана страховым компаниям.

По результатам тех.проверки определяется коэффициент безопасности автотранспорта. При отсутствии у ТС грубых технических неполадок, на него выдается диагностическая карточка. Законом предусматриваются разные периоды прохождения осмотра в зависимости от возраста авто.

Последними изменениями от 01.04.2021 г. закреплено:

  • Освобождение от процесса автомашин возрастом до четырех лет.
  • Если с даты выпуска транспортного средства прошло от 4 до 10 лет, проверка нужна каждые 2 года.
  • Авто возрастом от 10 лет подвергаются техосмотру ежегодно.

Стоимость процесса зависит от категории ТС, а также от региона, где оно регистрируется. ТО легковушки обходится собственнику в пределах 300-1000 рублей, грузовиков – 600-1200рублей. Эта сумма передается аккредитованной организации, осуществляющей проверку.

В 2021 граждане не платят госпошлину за проведение техосмотра, но передают деньги за услугу, оказываемую специализированными операторами. Внести средства разрешается в отделении банка или через платежные терминалы. А также передать деньги можно непосредственно в кассе организации, куда обратился потребитель.

Распространенным явлением стала продажа диагностических карт через различные сайты без реального осмотра авто. Автолюбители, пользующиеся этим вариантом, должны учесть некоторые нюансы. Они заключаются в отсутствии гарантии нахождения купленной и выданной на руки диагностической карточки в системе ЕАИСТО в течение всего срока ее действия.

Если ее удалят недобросовестный оператор, то при возможном появлении страховой ситуации документ не сможет пройти проверку. Полученная законным путем карта гарантированно избавит владельца авто от подобных неприятностей.

Новый дорожный знак

С 1 марта 2021 года вводится новый дорожный знак под обозначением 6.22, который указывает на проведение фото и видеофиксации. Для его изображения взяли табличку 8.23  и присвоили ей номер 6.22, таким образом, для водителей на дороге ничего не изменилось, просто этот знак устанавливается самостоятельно, а информационные таблички под другими знаками будут удалены. Дорожная разметка, указывающая на фото и видеофиксацию, тоже переместится непосредственно к знаку.

Вне населенного пункта знак 6.22 устанавливается на расстоянии 150-300 м до зоны контроля. При необходимости его применяют с табличками дистанции контрольной зоны. В населенном пункте этот знак устанавливается совместно со знаком населенного пункта. Это значит, что на всей территории населенного пункта, в любой его точке может проводиться видеофиксация нарушений ПДД.

Аптечка нового образца с 1 января 2021 года

Минздрав России утвердил приказ, меняющий состав автомобильной аптечки с 1 января 2021 года. Согласно документу, в новой аптечке должны быть две медицинские маски, две пары перчаток и другие дополнительные мед. изделия, которых не было в старой аптечке. При этом, часть изделий в старом составе аптечки наоборот уберут.

Состав автомобильной аптечки 2021:

  • Жгут кровоостанавливающий – 1 шт.
  • Бинт марлевый медицинский нестерильный 5 м на 10 см – 4 шт.
  • Бинт марлевый медицинский нестерильный 7 м на 14 см – 3 шт.
  • Салфетки марлевые медицинские стерильные, не менее 16 на 14 см №10 – 2 упаковки.
  • Лейкопластырь рулонный, не менее 2 см на 500 см – 1 шт.
  • Устройство для проведения искусственного дыхания «Рот-Устройство-Рот» – 1 шт.
  • Ножницы – 1 шт.
  • Перчатки медицинские нестерильные – 2 пары.
  • Маски одноразовые – 2 шт.
  • Инструкция по оказанию первой помощи с применением автомобильной аптечки.

Аптечки, купленные ранее (до вступления в силу поправок), будут действительны до окончания срока их действия, но не позднее 31 декабря 2024 года.

Есть ли переходный период?

Ажиотажа на пунктах прохождения техосмотра в ближайшее время не ожидается. Автовладельцы, которые должны быть обновить диагностическую карту своей машины с 1 апреля 2021, могут сделать это в течение полугода. Последний согласованный срок перевыпуска диагностических карт, оформленных по старым правилам, заканчивается 31 октября 2021 года. К тому времени, надеются в МВД, прохождение обязательного техосмотра станет отлаженной и безотказной процедурой.

Но нам почему-то думается, что людям, держащим рынок нелегального ТО, не захочется расставаться со старыми доходами, и новая схема получения дохода будет придумана и достаточно быстро реализована. Но в такой ситуации будет большая вероятность, что водитель станет заложником своей беспечности, в случае, если

  • его остановит сотрудник ГИБДД и отберет свидетельство о регистрации ТС (СТС) и даст три дня на прохождение “настоящего” техосмотра (ТО), либо просто изымет ТС,
  • страховщик (при вашей вине в ДТП по полису ОСАГО) выставит регрессное требование и взыщет с вас сумму ущерба.

Обновление от 16 апреля 2021

Электронный ПТС (ЭПТС)

Еще с сентября 2020 года начал вводиться электронный ПТС.  Данный вид ПТС введен только для новых автомобилей или ввозимых из-за границы.

При покупке автомобиля, ЭПТС оформляется самим производителем в автосалоне. Вам остается только приехать в ГИБДД, а сам ПТС сотрудники увидят у себя в базе, поэтому автовладельцу стало проще. Что касается авто, ввозимых из-за рубежа, то электронный ПТС будет выдаваться испытательной лабораторией (уполномоченная на это организация).

В ЭПТС содержатся сведения об авто:

  • Марка
  • Вес
  • Мощность двигателя
  • Прохождение техосмотра
  • Тип топлива
  • VIN-номер
  • Пробег
  • Существующие ограничения

Перечень данных, которые содержатся в электронном ПТС постепенно будет расширяться. В будущем, при покупке авто, вы будете видеть полную историю автомобиля, что позволит минимизировать вероятность подделки данных об авто или обмана для следующих владельцев.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector