Категории прав тракториста с расшифровками

Содержание:

Новые права для тракториста

Несколько лет в Российской Федерации действует удостоверение машиниста-тракториста нового типа. Основным отличием этого типа от предыдущих образцов является наличие штрих-кода, посредством которого работники ГИБДД могут быстро получить все нужные данные о владельце документа. Внешне кардинальных отличий между старым и новым видом 2019 года нет, свидетельство водителя трактора также представляет собой пластиковую карточку, на которой с обеих сторон имеется информация о его владельце:

  1. Личные данные и фотография водителя находятся на передней части.
  2. На обороте сертификата указана категория и дополнительная информация о водителе, такая как: группа крови, опыт вождения и медицинские ограничения.
  3. Также на удостоверении должен быть штрих-код. Он содержит информацию о штрафах, регистрации транспортных средств и т. д. Это сделано для ускорения процесса анализа документов уполномоченными лицами.

Форма сертификации будет одинаковой везде, потому что она регулируется государственным техническим надзором, который также контролирует техническое состояние тракторов.

Сертификат нового образца водителя трактора должен выглядеть следующим образом (пример формы см. на фото ниже).

Все идентификационные данные заносятся в одну базу данных. Если права получены незаконно (например, приобретены без сдачи экзамена), штрих-код на них не будет действительным.

Как проверить документ на подлинность

Для сверки подлинности полученного сертификата, необходимо отправить заявку в региональное отделение Государственного технического надзора. Официальных служб, обеспечивающих такую ​​проверку, нет.

Чтобы отправить запрос в Гостехнадзор, необходимо знать серию и номер карты, а также дату выпуска. Итак, как проверить подлинность водителя трактора:

  • перейти на сайт организации mcx.ru;
  • выбрать в левом столбце «запрос на продление водительских прав»;
  • в первом столбце вставить серию сертификата;
  • во втором столбце выбрать категорию разрешения;
  • в третьем столбце выбрать дату выдачи документа;
  • ввести проверочный код в третьем столбце;
  • нажать на кнопку найти.

Как правило, отправка запроса занимает несколько секунд. На экране отображается информация о правах трактора, если они юридически зарегистрированы. Не пытайтесь обмануть работодателя насчет открытых категорий: это также видно во время аудита. Точно так же можете проверить водительские права трактора в Гостехнадзоре на сайте ГИБДД.

Где пройти обучение

Выбор учебного заведения для обучения трактористов требует большого внимания, так как степень доверия к нему от клиентов, рейтинг зависит от специалистов. Если отнестись к этому критерию с пренебрежением, в будущем будет много проблем, может не получится получить водительские права.

Перед тем, как идти учиться туда, где чаще всего получают права на трактор, специалисты рекомендуют выяснить, имеет ли организация полномочия для обучения будущих трактористов и аккредитацию. Если специалисты организации отказали показывать соответствующие документы (соответствия нормам, лицензия) или говорят, что продемонстрируют их позже, то лучше оставить эту компанию, вероятно она работает незаконно.

По прибытии в учебное заведение, абитуриент должен подать заявление на получение документа, подтверждающего зачисление в школу.

Если абитуриент еще не получил документа, не нужно спешить записываться на занятия сразу. Лучше прочитать комментарии об этой организации. Если они отрицательные, — выбрать другой вариант.

Ведь может быть, что качество обучения здесь очень низкое и не приносит желаемых результатов. Все остальные параметры, такие как стоимость обучения, внутриорганизационные отношения и т.п., должны иметь второстепенное значение, а первые два — главное.

Как получить права на трактор

Единственным основанием, допускающим вождение сельхозтехники, является наличие действующих прав на управление трактором, получить которые могут люди, достигшие установленного возраста:

  • категория А1 может быть присвоена кандидатам в возрасте от 16 лет;
  • категории B, C, E, F — с 17 лет;
  • категория D — с 18 лет;
  • категории A2 и A3 — с 19 лет;
  • категория A4 — с 22 лет.

Пройти обучение навыкам вождения выбранных транспортных средств можно в автошколе, имеющей государственную лицензию. Наличие такой лицензии нужно уточнять до начала курсов обучения.

Допускается также самостоятельное обучение кандидата навыкам вождения. В таком случае нужно будет сдать только один экзамен, т.к. автошкола в процессе обучения не участвует.

Какие документы нужны

После сдачи экзамена в автошколе или получения всех необходимых навыков (в случае самостоятельного обучения) необходимо подать пакет документов в региональный Гостехнадзор.

Список документов, на основании которых будет приниматься решение о допуске кандидата к итоговой экзаменации:

  • паспорт гражданина РФ;
  • медицинская справка;
  • документ, полученный по итогам обучения в автошколе (не нужен в случае самостоятельной подготовки);
  • заполненная карточка с личными данными и информацией о категории прав, на которую претендует кандидат (бланк для заполнения выдается перед экзаменом на права тракториста).

Какая медицинская справка нужна

Медицинская справка — важный документ, без которого кандидата не допустят даже к аттестации, не говоря уже об управлении ТС.

Для того чтобы ее получить, необходимо пройти медосмотр у следующих специалистов:

  • окулист;
  • психиатр;
  • нарколог;
  • хирург;
  • невролог;
  • лор;
  • терапевт (выдает итоговое резюме на основе заключений всех остальных врачей).

Теоретический экзамен

Цель первой части аттестации — определить уровень знания ПДД и степень владения теорией безопасной эксплуатации транспортных средств.

Принимается экзамен при помощи билетов с вопросами или тестирования на ПК.

Если у кандидата уже имеется действующее водительское удостоверение (например на право управления легковым автомобилем), то от проверки ПДД он автоматически освобождается.

Неудовлетворительная оценка по одной из дисциплин грозит пересдачей, осуществить которую можно в течение 7 календарных дней с момента неудачной аттестации.

Практический экзамен

На этом этапе экзаменации кандидат должен показать свои навыки вождения на практике. Этот блок делится на 2 части аналогично экзамену на получение водительского удостоверения на управление легковым автомобилем:

  1. Проверка на специально оборудованном полигоне (трактородром).
  2. Спецмаршрут, схожий с условиями эксплуатации ТС.

Экзамен обязательно должен проводиться на транспортном средстве той категории, на право управления которой претендует кандидат.

Если кандидат сдает экзамен после самостоятельной подготовки, то у него есть 2 дополнительные возможности пересдачи. В случае неудовлетворительного результата после всех попыток пересдача будет доступна только после прохождения соответствующего обучения в автошколе и предъявления свидетельства о его завершении.

Категории водительских прав

В 2019 году в список категорий транспортных средств внесены поправки с целью улучшения безопасности движения: теперь в списке содержать 7 основных и 4 вспомогательные категории ТС. В обозначениях вспомогательных подкатегорий к литерам добавляются цифры.

Основные категории транспорта    

  • A – дает право на управление любыми видами мотоциклов, в том числе с колясками, имеющими объем двигателя больше 125 см³, а также другими видами мототехники с тремя или четырьмя колесами, имеющими снаряженный вес не более 400 кг.
  • B – дает право на управление легковыми автомобилями, имеющими суммарную массу до 3.5 тонн, способными перевозить не более 8 человек (в том числе микроавтобусы, легкие грузовики и внедорожники). Прицеп для легкового автомобиля не должен превышать 750 кг, а суммарный вес автомобиля с прицепом должен быть не более 3.5 тонн.
  • C- категория для управления грузовиками массой более 3.5 тонн. Разрешен прицеп весом не более 750 кг.
  • D – дает право на управление автобусами, перевозящими более 8 человек (кроме водителя), грузовыми машинами с прицепом общим весом более 750 кг. Каких либо ограничений по массе и конструкции транспорта нет.
  • BE, CE и DE – введены вместо отменены категории E, и дают право на управление транспортными средствами В, C и D с прицепами без ограничений по массе.
  • Tb, Tm – категории для водителей трамваев и троллейбусов. Ранее допуск просто указывался в графе «Особые отметки», но теперь под эти виды транспорта созданы отдельные категории.  
  • M – введена в 2014 году в дополнении к категории А и дает разрешение на управление скутерами и мопедами с объемом двигателя до 50 см³, которые по своим техническим данным не попадают в А. Когда вы получаете водительское удостоверение, отметка М ставится автоматически. 

Дополнительные подкатегории транспорта

Дополнительные подкатегории устанавливают некоторые ограничения на право управления транспортом основных категорий и расширяют их толкование:

  • A1 – ограничение на управление тяжелыми мотоциклами (разрешены только легкие мотоциклы с объемом двигателя до 125 см³). 
  • B1 – разрешение управлять мототранспортом с 3 или 4 колесами, имеющим объем двигателя более 50 см³, и автомобилями с разными вариантами управления (мини-тракторы и квадроциклы, на которые надо получить права тракториста, имеющие мотоциклетный мотор и мото- или авторулевое управление с ручным или ножным переключением передач). 
  • C1 – ограничение на право вождения грузовиков с массой до 7.5 тонн и прицепом с массой до 750 кг.  
  • C1E – как и в подкатегории C1, ограничивает общий вес транспорта с прицепом 12 тоннами, а вес прицепа не может быть более 7.5 тонн. 
  • D1 – разрешение на управление автомобилями с количеством 8-16 человек и прицепом с весом не более 750 кг.
  • D1E – как в категории D1, ограничивает право управления пассажирскими автомобилями с прицепом общей массой не более 12 тонн (прицеп не может весить больше автомобиля).

При использовании дополнительных категорий, водителям следует обращать внимание на следующие нюансы: 

  1. D1E отличается от D1 тем, что разрешает управление автобусами, сочлененными из двух половин, и не ограничивает массу прицепа.
  2. D1 отличается от D1E только ограничением по весу допустимого грузового прицепного устройства.
  3. C1 и C1E, как и D1 с D1E допускают одинаковые требования к прицепам, и отличаются только по виду разрешенного транспорта (грузовой автомобиль и пассажирский автобус).

Получить право на управление определенной категорией транспортных средств можно только после прохождения обучения в автошколах и сдачи экзаменов в ГИБДД. При необходимости, автолюбитель может открыть новые категории и расширить доступ к управлению разными видами транспортных средств, пройдя переаттестацию и сдав экзамен по вождению. В этом случае выдается новое водительское удостоверение с новыми отметками о допусках к управлению ТС.

Для получения водительских прав установлены возрастные ограничения, в зависимости от типа транспорта. 

  • С 16 лет выдаются права на управление скутерами и мопедами; 
  • для управления легковыми и грузовыми авто необходимо достичь возраста 18 лет;
  • управлять пассажирским транспортом можно с 21 года.

Некоторые категории, например BE, CE, DE открываются водителям, которые имеют стаж вождения от 1 года. Обучение могут проходить лица, не достигшие требуемого возраста для получения соответствующих прав, а права получают после того, как достигнут требуемого возраста. 

Водительские права и категории на трактор и спецтехнику

Все версии сертификатов на право управления этим транспортным средством подразделяются на несколько разновидностей в зависимости от конструктивных особенностей трактора. Поэтому, перед тем, как получить права машиниста-тракториста, нужно разобраться в категориях и подкатегориях прав.

Категории Описание Подкатегории
А Включает самоходное оборудование, которое не предназначено для движения по шоссе и имеет скорость до 50 км/ч. А1.Моторизованные внедорожники; А2. Автомобили внедорожники весом не больше 3,5 тонн и общим количеством мест 9 и меньше, включая место водителя; А3. Внедорожники весом более 3,5 тонн.
B Назначается трактору на колёсах или гусенице мощностью менее 25,7 кВт;  —
С Мощность от 25,7 до 110,3 кВт;  —
D Мощность силового агрегата от 110,3 кВт;  —
E Гусеничные ТС с двигателем мощностью более 25,7 кВт;  —
F Гусеничные ТС с двигателем мощностью более 25,7 кВт;  —

Существует 9 категорий (с подкатегориями) водительских прав тракториста-машиниста, а также 6 разрядов (степень подготовки водителя), которые обязательно отражаются в удостоверении.

Нет только одной категории для машиниста-тракториста, но в зависимости от мощности двигателя и количества мест в салоне, выбирается соответствующий вариант.

Открытие категории Д на трактор

Перед тем, как открыть категорию «Д» на трактор, нужно узнать, соответствует ли кандидат необходимым требованиям:

  • в начале обучения у него в удостоверении тракториста должны быть открыты категории «C», «B» или одна из них;
  • возрастной ценз при поступлении не менее 21 года, а для тех, кто на службе, эта цифра ниже, — 19 лет;
  • подтверждение нормального состояния здоровья — отсутствие заболеваний: сложной болезни сердца, центральной нервной системы, психические расстройства и т. д. (список утвержден приказом Министерством здравоохранения России №. 302);
  • общий стаж вождения должен быть более 3-х лет.

Чтобы получить пропуск, необходимо предоставить: действительные водительские права с открытыми категориями «C», «B»; две стандартные фотографии 3,5 на 4,5; паспорт и справка, подтверждающая, что прошёл медицинский осмотр.

Какой техникой Вы пользуетесь?

Сельхоз и спецтехника
8.15%

Лодка
36.19%

Квадроцикл
6.87%

Снегоход
6.72%

Катер
10.87%

Гидроцикл
3.43%

Яхта
3.29%

Погрузчик
9.73%

Трактор
9.3%

Экскаватор
5.44%

Проголосовало: 699

Условия получения прав

Первое, на чем необходимо остановиться, – это возраст получения прав. ФЗ «О безопасности дорожного движения» определяет, что ВУ на скутер или легкий мотоцикл можно получить с 16 лет. Сдавать на категорию B допустимо с 17 лет, но права не выдадут до совершеннолетия. Управление автобусом, как отмечалось выше, доверяют лицам, которым уже исполнился 21 год. Если с возрастом все в порядке, то нужно действовать по следующему алгоритму:

  1. Необходимо записаться в автошколу. Стоимость обучения в России вождению везде разная. Школы – коммерческие организации, зарабатывающие деньги. Они вправе устанавливать ту цену за обучение, которая им интересна. Потенциальному ученику обязательно нужно убедиться, что у школы есть лицензия. Проверку можно осуществить на официальном сайте ГИБДД;
  2. Прохождение медкомиссии. Имеются нюансы. Во-первых, не обязательно обращаться в медицинское учреждение по своему месту жительства. Главное, чтобы у поликлиники или центра была лицензия. Во-вторых, отметки о прохождении специалистов должны проставляться в справку утвержденного образца. Часто, прохождение комиссии – камень преткновения в вопросе оформления ВУ. Зрение для получения лицом водительских прав, например, должно быть очень хорошим. Если с ним проблемы, то, в лучшем случае, придется приобретать очки или линзы, в худшем – смириться с запретом на все или некоторые водительские категории по медицинским показаниям;
  3. Сдача экзаменов в ГИБДД. Предварительно нужно оплатить госпошлину (2000 рублей) и представить пакет документов: паспорт, военный билет, медицинская справка – ничего особенного;
  4. Если экзамен сдан, то человек получит свое ВУ.

Алгоритм актуален для тех, кто получает права впервые. Остальным не надо обращаться в автошколу, если не планируется открытие новых категорий. Отвечая на вопрос о том, как восстановить утраченную категорию, нужно говорить: аналогичным образом. Экзамен в ГИБДД, скорее всего, сдавать придется – все зависит от обстоятельств. Если срок действия ВУ истек, то нужно обратиться в ГИБДД со свежей медицинской справкой и старыми водительскими правами, и их просто заменят на новые. Когда речь идет о смене ВУ старого образца, у автолюбителей возникает вопрос: какие категории откроют при замене водительского? Во-первых, те же, что и были, с учетом актуальных подкатегорий. Например, если у водителя имелась категория B, то он и получит Б. А если была E, то откроют CE.

В целом, водительские права получить не так уж сложно. Главное – обладать хорошим здоровьем, знать ПДД и уметь водить машину. Не с первого раза, так со второго или с третьего ВУ получить вполне реально.

Поделиться «Категории водительских прав 2018-2019 года с расшифровкой»

Категории в удостоверениях водителей говорят об определённом виде транспортных средств, управление которыми разрешено обладателям соответствующего пункта. В конце 2013 года в Федеральный Закон «О безопасности дорожного движения» внесли изменения, которые отразились на внешнем виде пластикового удостоверения и списке категорий, расширенных новыми дополнениями. И уже с 2014 года все российские водители получили возможность обменять старые права на свидетельство нового образца, хотя не просроченные удостоверения действительны и сегодня, вплоть до наступления даты конца. Если водитель катается за рулём транспортного средства, на управление которого у него нет разрешения, это будет расценено как езда без прав. За такое нарушение предусмотрено наказание штрафами от 5 до 15 тысяч рублей.

Поскольку сейчас на дворе уже 2021 год, не лишним будет пробежаться по всем действующим категориям водительских прав и их расшифровкам.

Как проходит сдача экзамена?

После прохождения курсов обучения необходимо будет сдать экзамены. Процедура проходит в 2 этапа. Сначала проверяются знания будущего водителя в теоретической части, затем оцениваются навыки в практической. Одного лишь умения управлять транспортом для успешной сдачи экзамена не всегда бывает достаточно. Необходимо еще разбираться в технической стороне вопроса, быть готовым произвести при необходимости небольшой ремонт. Кроме того, с недавних пор у испытуемых оцениваются и навыки доврачебной помощи, знание в оказании первой помощи пострадавшим при ДТП существенно повышают шансы на успешную сдачу экзаменов. В зависимости от требований, будущие трактористы-машинисты, показывая свои знания, претендуют на следующие категории водительского удостоверения:

  • Категория АI ― управление мототранспортными средствами (снегоходами, квадроциклами) скорость передвижения которых не превышает 50 км/ч;
  • Категория АII ― внедорожник с массой до 3,5 т с наличием пассажирских мест не более 8;
  • Категория АIII ― специальный транспорт, чей вес превышает 3,5 т, при этом сидячих дополнительных мест не предусмотрено;
  • Категория АIV ― пассажирский внедорожник, дополнительные места (кроме водительского) рассчитаны более, чем на 8 человек;
  • Категория В ― гусеничные и колесные транспортные средства с мощностью двигателя до 34 л.с (25,7 кВт);
  • Категория С ― колесные автомобили (тракторы, экскаваторы), мощность двигателей у которых находится в пределах 34 ― 150 л.с.;
  • Категория D ― колесные автомобили специального назначения с мощностью двигателя свыше 150 л.с.;
  • Категория Е ― гусеничные тракторы с двигателей мощностью до 34 л.с.;
  • Категория F ― прочие самоходные машины, используемые в том числе и в сельском хозяйстве (снегоуборочные машины).

При этом существует еще и возрастная градация. То есть удостоверение машиниста-тракториста требуемой категории доступно по достижению определенного количества лет. С 16 лет появляется возможность сдать на право управления самоходными ТС категории АI; в 17 лет заявитель вправе претендовать на получение категорий В, С, Е, F; с 18 лет имеется право на сдачу экзамена по категории D; в 19 лет молодые люди могут пробовать себя как водители ТС с категориями АII, AIII; в 22 года наступает возраст, разрешающий вождение самоходного транспорта категории АIV.

Как открыть категорию в тракторных правах а 2 а 3

AIV — внедорожные автотранспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие, помимо сиденья водителя, более 8 сидячих мест (является аналогом категории D в удостоверении водителя).

Дает право управлять различными самоходными машинами, такими как трактора, самоходные дорожно-строительные машины, наземными безрельсовыми механическими транспортными средствами с независимым приводом, имеющими двигатель внутреннего сгорания объемом свыше 50 см 3 . Или электродвигатель максимальной мощностью более 4 кВт ( исключение составляют автомототранспортные средства, предназначенные для движения по автодорогам общего пользования, имеющие максимальную конструктивную скорость более 50 км/час, и боевой самоходной техники Вооруженных Сил РФ, других войск, воинских формирований и органов, выполняющих задачи в области обороны и безопасности государства).

Актуальные изменения в правах тракториста и категории

Во времена СССР трактористам иногда выдавали временное разрешение, чтобы ездить на законных основаниях. Подразумевалось, что машинисты обучались самостоятельно у более опытных коллег. Получается, что можно было управлять транспортным средством без прохождения соответствующих курсов – достаточно было иметь водительские права на вождение легкового автомобиля. Позже временное удостоверение было упразднено и на данный момент обязательным условием является наличие официального документа.

ВУ тракториста последний раз было изменено в 2011 году. На данный момент оно выглядит как карточка, облачённая в ламинированное покрытие. В удостоверении содержится базовая информация о гражданине и его фотография. Ранее карточке присваивался только индивидуальный номер, но сегодня она также имеет уникальный штрих код. Это нововведение даёт возможность инспектору гораздо быстрее проверять подлинность документа и просматривать неоплаченные штрафы. Достаточно использовать специальный аппарат, который в одно мгновение выдаёт все необходимые данные на монитор. Права нового образца являются подтверждением, что водитель прошёл соответствующие курсы. Также можно сделать вывод о стаже машиниста.

Важно! Отсутствие удостоверения тракториста в процессе управления специальной техникой приводит к получению штрафа или лишению прав. Также ответственность за проверку подлинности карточки частично ложится на работодателя

Машинист может садиться за руль трактора только той категории, которая прописана в документе. В 2011 году были определены разновидности документации:

  1. А1. Трактор, способный передвигаться по бездорожью с максимальным разгоном в 50 км/ч.
  2. А2. Внедорожник, общий вес которого не превышает 35000 кг и количество дополнительных мест не выше 8.
  3. А4. Количество дополнительных мест внутри внедорожного транспорта может превысить 8.
  4. В. Максимальная мощность ДВС трактора составляет не более 25 кВт.
  5. С. Тракторы и спецтехника с колёсами с мощностью ДВС до 110 кВт.
  6. D. Тракторы и спецтехника с колёсами с мощностью ДВС выше 110 кВт.
  7. Е. Транспорт, оснащённый гусеницами – мощность двигателя до 25 кВт.
  8. F. Крупногабаритные тракторы самоходного типа, предназначенные для выполнения трудоёмких сельскохозяйственных работ.

После прохождения обучения на карточке будет поставлено обозначение о присвоении категории «тракторист-машинист» с конкретным номером.

На сегодняшний день самостоятельное обучение основам вождения самоходной техники незаконно. Перед сдачей финального теста требуется пройти соответствующее обучение в режиме оффлайн или онлайн. После этого работодатель наверняка захочет проверить наличие необходимых навыков управления ТС. Эти навыки выражаются в разрядах, которые являются подтверждением умения использования функций управления трактором конкретного типа.

Разновидности разрядов и расшифровка:

  1. 2-й. Позволяет управлять трактором под присмотром более опытного машиниста. Также этот разряд свидетельствует о наличии навыков для выполнения ремонта транспортного средства.
  2. 3-й. Специалист способен управлять аккумуляторными погрузчиками и механизмами для подъёма груза.
  3. 4-й. Свидетельствует о наличии квалификации для управления техникой с мощностью ДВС более 100 л/c.
  4. 5-й. Позволяет использовать крупногабаритную технику для выполнения трудоёмких земляных работ.
  5. 6-й. Машинист способен управлять тракторами и специальной техникой с мощностью ДВС более 200 л/c.

Отметка о получении конкретного разряда ставится в удостоверение тракториста. Также в права может вноситься отметка о необходимости использования специального инвентаря в процессе вождения. Чем больше разрядов имеет водитель, тем ценнее он для работодателя. Именно поэтому трактористы имеют возможность карьерного роста – достаточно просто получать новые разряды.

Категории тракторных прав с расшифровкой

Перечень видов тракторных прав, прежде всего, включает категорию «A». Сюда входят автомототранспортные средства перемещения, не предназначенные для разъездов по дорогам общего пользования или же обладающие максимальной скоростью движения не более 50км/ч.

  • «B» — специализированные колесные агрегаты и гусеничные спецмашины, где мощность двигателя не превосходит 25,7 кВт;
  • «C» — спецмашины колесного типа, мощь двигателя которых варьируется от 27,5 до 110,3 кВт;
  • «D» — колесный самоходный спецтранспорт с мощью выше 110,3 кВт;
  • «E» — гусеничная спецтехника, где двигатель обладает мощностью выше 25,7 кВт;
  • «F» — спецмашины для сельскохозяйственной деятельности.

Как получить автомобилисту категорию «А»

  • получить свидетельства об окончании обучения в автошколе или
  • пройти медосмотр,
  • подать этот пакет документов вместе с заявлением для открытия категории «А»,
  • прекрасно сдать экзамены в Автоинспекции,
  • получить документ с соответствующей категорией.

Если со здоровьем проблем нет, то с прохождением медкомиссии проблем возникнуть не должно. Документ о ее прохождении можно получить буквально за несколько дней. С обучением все обстоит намного сложнее. Многие автошколы оказались просто неподготовленными к произведению обучения автомобилистов на категорию «А». Сейчас ситуация налаживается, но каждый желающий получить категорию «А» обязан знать, что включает в себя обязательный пакет документов для получения этого удостоверения.

ВНИМАНИЕ !!! В Автоинспекции при тестировании нужно пройти из 2 этапа. Вначале идет проверка теоретических знаний, а после этого нужно будет доказать практические умения по вождению

Теоретическая часть состоит из ответов на вопросы. Список билетов обширен, но водителю нужно правильно ответить на 20 вопросов одного билета. На каждый из вопросов будут предложены варианты ответов, из которых экзаменуемому нужно выбрать правильный ответ.

При сдаче тестовых заданий предусмотрено, что отвечающий может 2 раза ошибиться с вариантом ответа. Если неверных ответов будет больше, водителю нужно будет пересдать экзамен через неделю. При верном ответе на 18 из вопросов водитель допускается к сдаче вождения. Ежегодно в ПДД вносятся некоторые изменения, поэтому при проверке знаний их нужно обязательно учитывать.

Практическое вождение включает комплекс необходимых упражнений:
  • проход габаритного коридора и полукруга,
  • передвижение змейкой,
  • езда на небольшой скорости,
  • выполнение «восьмерки».

Все эти упражнения экзаменующийся должен выполнить на предоставленном ему мотоцикле.

Об истории тракторных прав

Всем известно, что в годы Великой Отечественной войны на тракторах работали 14-ти и даже 12-ти летние мальчишки. Однако всё же права на эти сельхозмашины существовали уже тогда: они были введены ещё в 1933-м году Народным комиссариатом земледелия.

Начало

Связано это было с бурным ростом машиностроения и сельского хозяйства в нашей стране. Начали давать первую продукцию построенные «с нуля» промышленные гиганты – Сталинградский, Харьковский, Челябинский тракторные заводы.

Эти новые трактора значительно отличались от примитивной техники, используемой прежде. Они требовали определённого багажа знаний и навыков, умелого обращения. Началось повсеместное распространение МТС (машино-тракторных станций) – для обеспечения высокого уровня техобслуживания сельхозтехники и максимальной механизации труда в колхозах и совхозах.

Согласно постановлению Совета труда и обороны СССР №827 от 21.09.1933 г., для допуска к управлению трактором каждый уже работающий или будущий механизатор должен пройти квалификационную комиссию и получить удостоверение тракториста-машиниста «с отнесением всех трактористов по уровню их знаний к 1-й или 2-й категории».

Для тех, кто смог получить удостоверения 1-й категории, при расчёте всех расценок коэффициент повышался на 0,1 трудодня. Одновременно с получением удостоверения тракториста-машиниста механизатор подписывал обязательство не менее двух последующих лет отработать именно в той МТС или в том колхозе (совхозе), который направил его на квалификационную комиссию.

Права на трактор в брежневские времена

В дальнейшем (начиная с 60-х годов) удостоверение тракториста-машиниста мог получить любой выпускник сельской школы. На селе в школах был введён предмет «машиноведение». В рамках этого курса, раз в неделю для мальчиков проводились уроки по изучению устройства колёсных тракторов типа «МТЗ-80», «Т-40»; гусеничных «ДТ-75»; и комбайнов «СК-5 Нива». Для девочек во время данного урока в большинстве школ проводилось совсем другое занятие – факультативное по рукоделию.

Во внеурочное время периодически устраивались практические занятия по вождению указанных выше тракторов. Технику предоставлял местный колхоз. Либо – при многих сельских школах имелись собственные опытные хозяйства, а в них – по одному собственному колёсному и гусеничному трактору.

Незадолго до окончания последнего учебного года к учащимся 10-го класса и их наставнику по машиноведению приезжал представитель районного Гостехнадзора и принимал у ребят экзамены по теории и практике. При этом, дабы не «мотаться туда-сюда» несколько раз, он привозил с собою уже отпечатанные и готовые удостоверения тракториста-машиниста 2-го класса на каждого из учащихся (фото и анкетные данные на всех учитель собирал и отвозил в район заранее).

Экзамены и вождение принимались очень лояльно: достаточно было показать самые минимальные познания и навыки для того, чтобы стать обладателем удостоверения тракториста-машиниста – книжечки с «Кировцем» на обложке (это в 80-е годы, ранее там изображался трактор намного «скромнее» – «ДТ-20»). При самых вопиющих случаях полной неготовности кандидата (которых в принципе и не было) инспектор не выдавал ему книжечку, а увозил её с собой. И для получения прав нужно было ехать в райцентр и пересдавать экзамен там.

Городские жители могли при желании пройти курс обучения в ПТУ и сдать на тракторные права самостоятельно. Получить их можно было также во время пребывания в студенческих стройотрядах, или в период службы в Советской Армии.

Штампы «Разрешено» после сдачи экзаменов по машиноведению  ставились в графы трёх категорий: «А» – колёсные трактора до 1,4 тягового класса («МТЗ-80»); «В» – гусеничные трактора («ДТ-75») и «Г» – самоходные машины с механической трансмиссией (комбайны «Нива» и т.п.) Другие категории советских тракторных прав, на которые нужно было учиться и сдавать экзамены отдельно: «Б» – Колёсные трактора классом свыше 14 кН (1,4 тс); «Д» – самоходные машины с гидростатической трансмиссией; «Е» – мелиоративные, дорожно-строительные машины, экскаваторы с ковшом вместимостью до 0,65 кубометров.

В настоящее время список категорий тракторных прав существенно расширился. Связано это с появлением новых видов техники, а также с синхронизацией российских удостоверений тракториста-машиниста и зарубежных их аналогов.

Как получить права на трактор

Выдаче удостоверений занимается Гостехнадзор, куда и нужно обратиться, предоставив необходимые документы. Самостоятельная подготовка недопустима, поэтому инспекция требует сертификат, подтверждающий окончание курсов. Есть возрастные ограничение:

  • А1 открыта с 16 лет;
  • А2 и А3 — с 19 лет;
  • А4 — после 22 лет;
  • В, С, E и F — в 17 лет;
  • D – после совершеннолетия.

Получить категорию А удастся только тем, у кого уже есть водительское удостоверение с любой открытой категорией. Еще одно условие — водитель не должен попадать в аварии минимум на протяжении одного года.

Список документов

Для выдачи прав Гостехнадзор требует пакет документов. Подготовить нужно не только сертификат о завершении учебы, но и следующие бумаги:

паспорт гражданина РФ и его копия;

заявление (заполняется в органе или онлайн);

индивидуальная карточка водителя, в которой отмечено успешное прохождение экзаменационных испытаний (выдается вместе с дипломом);

2 фото размером 3 на 4 см, можно цветные или черно-белые;

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector